Tarcze hamulcowe
Tarcze hamulcowe można przerabiać, o ile nie są szlifowane lub obrabiane do minimalnej dopuszczalnej grubości. Jeśli tarcza hamulcowa zużyje się do minimalnej grubości, należy ją wymienić na nową. Podczas sprawdzania grubości tarczy należy kierować się specyfikacjami.
Powierzchnię roboczą tarczy hamulcowej należy również sprawdzić pod kątem luzu osiowego bez jej demontażu z pojazdu.
19. Zamocuj czujnik zegarowy wraz z uchwytem na zawieszeniu koła tak, aby trzpień pomiarowy znajdował się około 2 mm od zewnętrznej krawędzi tarczy (patrz ilustracja).
2.19 Sprawdzenie bicia osiowego tarczy hamulcowej
20. Zakręć dyskiem. Podczas obracania tarczy hamulcowej wskazówka wskaźnika nie powinna odchylać się o więcej niż 0,15 mm.
Zakładając, że tarcza hamulcowa jest wystarczająco zużyta i osiągnęła maksymalną dopuszczalną grubość, można to sprawdzić bez demontażu tarczy hamulcowej z pojazdu.
21. Zmierz grubość tarczy hamulcowej za pomocą mikrometru. Ze względu na to, że powierzchnia tarczy hamulcowej zużywa się nierównomiernie, pomiar należy wykonać w kilku punktach na całym obwodzie tarczy (patrz ilustracja).
2.21 Pomiar pozostałej grubości tarczy hamulcowej bez demontażu tarczy z pojazdu. Ilustracja przedstawia wentylowaną tarczę hamulcową
Dopuszczalne całkowite odchylenie nie może przekraczać 0,025 mm. Wartości nominalne podano w specyfikacjach. Jeśli tarcza hamulcowa została zdjęta, pozostałą grubość można sprawdzić, trzymając tarczę w imadle (patrz ilustracja 2.0a).
2.0a Pomiar pozostałej grubości tarczy hamulcowej wymontowanej z pojazdu.
Aby zdjąć tarczę hamulcową z samochodu, należy zdemontować klocki hamulcowe, po uprzednim zdjęciu zacisku, a także prowadnicy klocka. Demontaż mechanizmu tarczy hamulcowej ze stałym zaciskiem jest możliwy bez demontażu okładzin prowadzących.
22. Wykręcić śruby mocujące tarczę hamulcową i zdjąć ją. Moment dokręcania śrub wynosi 25 Nm. Jeśli tarcza hamulcowa jest mocno osadzona na piaście, można ją wybić gumowym młotkiem.
Montaż tarczy hamulcowej odbywa się w odwrotnej kolejności.
23. Zamontować prowadnicę klocka i dokręcić śruby mocujące z odpowiednim momentem obrotowym (patrz specyfikacje).
24. Zamontuj klocki hamulcowe.
25. Wykonaj jazdę próbną i sprawdź działanie hamulców. Bądź ostrożny. Hamulce muszą dotrzeć, co zajmuje trochę czasu.