Przepisy ogólne i zalecenia (Peugeot Eurovans 806)

Prace omówione w tym podręczniku są wymienione w porządku rosnącym i wyjaśnione za pomocą ilustracji. Na początku niemal każdego rozdziału znajdują się specyfikacje, które są ważną informacją przy wykonywaniu jakichkolwiek prac naprawczych. W niektórych przypadkach informacje te powtarzają się w samym tekście. Zaleca się, aby najpierw zapoznać się z materiałami bezpośrednio związanymi z modelem, który ma zostać naprawiony. Aby uniknąć powtórzeń, tekst czasami pomija takie oczywiste czynności, jak np «otwórz maskę» Lub «poluzować nakrętki kół».

Bardzo szczegółowo opisano najbardziej złożone rodzaje prac związanych z konserwacją i naprawą samochodu.

Podczas wykonywania prac konserwacyjnych i naprawczych samochodu zaleca się przestrzeganie kilku podstawowych zasad.

1. Zamontować śruby i nakrętki po uprzednim ich oczyszczeniu i nasmarowaniu cienką warstwą oleju. Sprawdź stan nakrętek i śrub oraz upewnij się, że ich gwinty są prawidłowe. Usuń powstałe zadziory. W razie wątpliwości co do jakości nakrętki lub śruby, wymień je na nowe. Nakrętki samozabezpieczające należy wymienić, jeśli zostały poluzowane. Nie smarować śrub i nakrętek.

2. Wymienić wszystkie zdemontowane uszczelki olejowe, uszczelki, podkładki uszczelniające, podkładki zabezpieczające, zawleczki i pierścienie uszczelniające. Nasmarować olejem powierzchnię roboczą dławnicy. Podczas montażu dławnicy powierzchnia robocza dławnicy musi być skierowana w stronę, z której może płynąć olej lub smar.

Szczególną uwagę należy zwrócić na środki bezpieczeństwa, zwłaszcza podczas pracy pod podniesionym pojazdem. Podniesiony pojazd musi być bezpiecznie zamocowany, aby zapobiec jego przemieszczaniu się podczas jakiejkolwiek pracy.


3. Zamontować podpory pod samochodem podniesionym windą garażową. Zapewnią jej stabilność (patrz ilustracja). Nie używaj cegieł jako podstawek. W takim przypadku lepiej jest układać klocki konstrukcyjne, umieszczając na nich drewniane belki.



Różne smary, oleje, środki antykorozyjne do podwozia i inne substancje ropopochodne działają agresywnie na części gumowe, a także na elementy układu hamulcowego. Dlatego nie należy dopuszczać do kontaktu takich substancji, w tym paliwa, z częściami hydraulicznymi. Do czyszczenia układu hamulcowego używaj płynu hamulcowego lub alkoholu. Jednak w tym przypadku należy pamiętać, że płyn hamulcowy jest trujący, a także agresywny w stosunku do lakieru.

Warunkiem udanej naprawy jest instalacja oryginalnych części. Aby uniknąć problemów podczas późniejszej eksploatacji samochodu, nie zaleca się używania części wyprodukowanych przez «strona». Wyjątkiem są części instalacji elektrycznej, jeśli producent gwarantuje kompatybilność.


Wszystkie prace przy pojeździe, w szczególności przy układzie hamulcowym, kierowniczym i zawieszeniu, należy wykonywać z najwyższą starannością i ostrożnością. Wykonywane naprawy i konserwacje muszą zapewniać bezpieczeństwo pojazdu. Nie zalecamy samodzielnego wykonywania prac, które nie są ci znane lub wymagają pewnego doświadczenia.

Stanowisko pracy powinno być wyposażone w stół warsztatowy i imadło oraz posiadać dobre oświetlenie. Miejsce pracy musi być zawsze czyste. Jest rzeczą oczywistą, że miejsce pracy powinno być wyposażone w wystarczającą liczbę wysokiej jakości narzędzi, w tym zestaw kluczy lub zestaw kluczy oczkowych, których jeden koniec jest kluczem zwykłym, a drugim kluczem oczkowym (patrz ilustracja 1.0). Takie klucze są bardzo wygodne podczas pracy w trudno dostępnych miejscach, a także podczas odkręcania mocno dokręconych nakrętek.



Kręcony (przechodzić) wkrętaki lub nasadki do wkrętów i wkrętów z gniazdem krzyżakowym, szczypce, szczypce, szczypce półokrągłe, szczypce, młotki. Przemysł motoryzacyjny coraz częściej stosuje śruby i wkręty z łbem Torx, którego gniazdo jest oznaczone gwiazdką (patrz ilustracja 1.0a). Do takich śrub wymagany jest zestaw specjalnych dysz.




Oprócz określonego wyposażenia podstawowego można zakupić specjalne urządzenia i narzędzia niezbędne do wykonywania prac o określonym charakterze. Należą do nich na przykład wkrętak udarowy, który jest niezbędny do odkręcania fabrycznie dokręconych śrub krzyżakowych. Bez takiego śrubokręta te śruby są zwykle uszkadzane podczas demontażu. Wkrętak służy również do dokręcania śrub, szczególnie tam, gdzie wymagana jest szczelność.

Podczas prac naprawczych do demontażu pierścieni oporowych, zwanych również pierścieniami Segera, potrzebne są szczypce półokrągłe. Istnieją dwa rodzaje szczypiec półokrągłych, które umożliwiają zdejmowanie i zakładanie zewnętrznych i wewnętrznych pierścieni oporowych (patrz ilustracja 1.0b).




Oprócz wspomnianych szczypiec igłowych nie można obejść się bez różnych rodzajów szczypiec (patrz ilustracja 1.0c).



najbardziej «użyteczne» narzędziem jest klucz dynamometryczny, używany jak zwykły klucz, z tą tylko różnicą, że jest ustawiony na określoną wartość dokręcenia śruby lub nakrętki, po osiągnięciu której zaczyna się ślizgać, a więc «odmawiając» od dalszego zaostrzenia (patrz ilustracja 1.0g).



Więcej «dzwonki i gwizdki» w samochodzie, tym więcej różnych narzędzi potrzebujesz do samodzielnej naprawy i konserwacji. W niektórych przypadkach naprawa jest niemożliwa bez specjalnego sprzętu, a ponadto niektóre rodzaje prac nadal lepiej powierzyć specjaliście. Wielofunkcyjne urządzenia do sprawdzania instalacji elektrycznej samochodu są bardzo przydatne, jednak bez odpowiedniego doświadczenia i wiedzy można przy ich pomocy tylko sobie zaszkodzić.

Aby usunąć i zainstalować wiele części, potrzebne są stemple o różnych średnicach (3 i 6 mm) (patrz ilustracja 1.0e).



Ogólnie rzecz biorąc, do pielęgnacji samochodu wykonywanej we własnym zakresie wystarczy mieć pewien zestaw narzędzi i urządzeń, które nabywa się stopniowo (patrz ilustracja 1.0g).

Uwaga! Przed rozpoczęciem podróży upewnij się, że pokładowy zestaw narzędzi jest na swoim miejscu. Nawet najlepszy sprzęt dostępny w garażu nie pomoże, jeśli w drogę potrzebujesz narzędzi z zestawu pokładowego. Samochód musi być zawsze wyposażony w podnośnik w kształcie krzyża (balon) klucz do kół, śrubokręty, szczypce, zapasowe żarówki i bezpieczniki, kabel, przewody do uruchomienia silnika z akumulatora pomocniczego oraz latarkę elektryczną. Pamiętaj, że naprawy to brudne ręce. Szmaty i ręczniki również powinny znajdować się w bagażniku.