1. Ustaw samochód na równym podłożu.
2. Odczekaj co najmniej pięć minut, gdy silnik osiągnie temperaturę roboczą, aby umożliwić spłynięcie oleju do skrzyni korbowej. Sprawdzanie poziomu oleju najlepiej przeprowadzać przed uruchomieniem zimnego silnika.
3. Wyjmij bagnet. Wytrzyj go niestrzępiącą się ściereczką lub ręcznikiem papierowym i włóż ponownie, a następnie wyjmij ponownie. Jeśli poziom oleju znajduje się między dwoma znakami na bagnecie, wszystko jest w porządku. Jeśli poziom sięga tylko dolnej kreski na bagnecie, należy uzupełnić olej.
W odniesieniu do uzupełniania ilości oleju silnikowego zaleca się przestrzeganie następującej zasady. Jeśli styl jazdy i charakter ruchu są umiarkowane, poziom oleju powinien znajdować się bliżej dolnego znaku na bagnecie. Jeśli samochód jest stale eksploatowany z dużymi prędkościami, poziom oleju powinien być utrzymywany na wyższym poziomie, tj. w pobliżu górnego oznaczenia na bagnecie.
Wlanie zbyt dużej ilości oleju silnikowego niekorzystnie wpłynie na silnik. Poziom oleju nie może przekraczać oznaczenia MAX na bagnecie. Nie zaleca się wlewania takiej ilości oleju, aby jego poziom osiągnął znak MAX. Nadmiar oleju jest szybko zużywany, następnie tworzą się nagary, które niekorzystnie wpływają na pracę silnika i zawartość szkodliwych substancji w spalinach. Zbyt duża ilość oleju silnikowego w pojazdach napędzanych benzyną spowoduje uszkodzenie katalizatora.
Zużycie oleju
Jeśli samochód ma duży przebieg i konieczne jest częste uzupełnianie oleju w skrzyni korbowej, należy określić zużycie oleju.
4. Spróbuj wlać tyle oleju, aby jego poziom znajdował się dokładnie na górnym znaku wskaźnika poziomu.
5. Uzupełnij olej silnikowy po przejechaniu 500 lub 1000 km do pierwotnego poziomu (do górnego znaku), używając pojemnika pomiarowego i obliczyć natężenie przepływu.
Część oleju silnikowego wypala się w wyniku tarcia. Dlatego zużycie oleju jest naturalne. Sprawny silnik zużywa około 0,5 litra oleju na 1000 km. Zużycie oleju w każdym konkretnym samochodzie zależy od kilku czynników.
- nadmiar oleju prowadzi do wzrostu jego zużycia, ponieważ podczas wentylacji skrzyni korbowej więcej oleju dostaje się do silnika.
- olej o niskiej lepkości spala się szybciej niż olej o wyższej lepkości.
- szybki styl jazdy prowadzi nie tylko do zwiększonego zużycia paliwa, ale także do zwiększonego zużycia oleju.
- podczas włamania (zyski) zużycie oleju silnikowego jest nieco wyższe.
- Wady silnika również wpływają na zużycie oleju np. zużyte uszczelnienia trzonków zaworów, zwiększony luz pomiędzy trzonkiem zaworu a prowadnicą, nieprawidłowo założone pierścienie tłokowe (przy wymianie) lub uszkodzona ścianka cylindra.
Wymiana
Możesz samodzielnie wymienić olej lub zlecić to warsztatowi. Zależy to od możliwości finansowych, a także od dostępności określonych umiejętności. Z reguły warsztaty uzupełniają najdroższy olej.
Możesz skorzystać z usług stacji benzynowej samodzielnie wybierając rodzaj oleju.
Podczas samodzielnej wymiany oleju należy pamiętać, że niektórzy producenci oleju stosują dodatki zapobiegające osadzaniu się osadów. Dlatego przed wyborem oleju warto skonsultować się z warsztatem.
Uwaga! Filtr oleju należy również wymieniać przy każdej wymianie oleju.
6. Rozgrzej silnik przed spuszczeniem oleju. Aby to zrobić, wystarczy przejechać niewielką odległość (w ciągu około 10 minut).
7. Podnieś przód samochodu.
8. Zdejmij korek wlewu oleju z głowicy cylindrów.
9. Wykręć korek spustowy na dole skrzyni korbowej, zastępując go wcześniej pojemnikiem do zbierania oleju. Uważaj, ponieważ olej jest gorący.
10. Po spuszczeniu oleju wkręcić korek spustowy, zastępując go nowym pierścieniem uszczelniającym. Dokręcić korek momentem obrotowym 25 Nm.
11. Wymień filtr oleju (patrz odpowiedni rozdział).
12. Wlej zalecaną ilość oleju silnikowego.
13. Uruchom silnik.
14. Sprawdź poziom oleju oraz szczelność korka spustowego i filtra oleju. W razie potrzeby dodaj olej.