Fabrycznie układ jest wypełniony płynem chłodzącym, którego nie zaleca się spuszczać przez rok, ponieważ zawiera dodatki, które chronią układ chłodzenia przed korozją i identycznymi uszkodzeniami. Podczas wymiany płynu chłodzącego zalecamy stosowanie płynu chłodzącego oferowanego przez producenta pojazdu. Ten płyn jest specjalnie dobrany do silnika. Jeśli używasz płynu chłodzącego innej marki, upewnij się, że ten płyn jest odpowiedni dla silnika Twojego samochodu. Płyn chłodzący, składający się w 50% z płynu niezamarzającego i w 50% z wody, zapewnia ochronę przed zamarzaniem we wszystkich temperaturach poniżej zera do -30°C.
Jeśli podczas ruchu konieczne było dodanie wody do układu, należy pamiętać, że prowadzi to do zmiany stężenia chłodziwa. Zanim nadejdą mrozy, zwykle zapominają, że latem do instalacji wlewano wodę. Dlatego zaleca się użycie areometru na stacji benzynowej i sprawdzenie stężenia płynu chłodzącego, aw razie potrzeby dodanie płynu niezamarzającego.