1. Wykręcić śruby mocujące pokrywę obudowy termostatu i wyjąć termostat. Pokrywa obudowy termostatu posiada gumowy o-ring (patrz ilustracja).
5.1 Obudowa termostatu silnika Diesla o pojemności 1,9 litra
1 - wyłącznik termiczny bańki kontrolnej temperatury cieczy chłodzącej
2 - wyłącznik termiczny
3 - korek
4 - blok grzewczy paliwa
5 - uszczelka obudowy termostatu
6 - obudowa termostatu
7 - pierścień uszczelniający
8 - termostat
9 - pokrywa obudowy termostatu
10 - odgałęzienie węża chłodnicy oleju
11 - rura odgałęziona górnego węża chłodnicy
Termostatu nie można naprawić iw przypadku uszkodzenia wymienia się go na nowy. Sprawdzenie termostatu jest dość proste.
2. Podłącz termostat do przewodu i włóż go do pojemnika z zimną wodą. W ten sam sposób przymocuj termometr do pojemnika. Termostat i termometr nie mogą dotykać ścianek naczynia.
3. Podgrzej wodę w zbiorniku i sprawdź, czy termostat zacznie się otwierać, gdy woda zostanie podgrzana do temperatury otwarcia termostatu. Gdy woda zostanie podgrzana do określonej temperatury, termostat powinien całkowicie się otworzyć. Temperatura otwarcia termostatu jest podana w specyfikacji. Skok otwarcia termostatu wynosi co najmniej 7,5 mm. Jeśli termostat nie przejdzie pomyślnie określonego testu, należy go wymienić.
Podczas montażu termostatu starą uszczelkę wymienia się na nową. W celu dobrego uszczelnienia powierzchni zaleca się nałożenie na nie masy uszczelniającej (szpachlówka).
4. Sprawdź kołnierze, za pomocą których mocowane są węże płynu chłodzącego. W razie potrzeby wymień zaciski.
5. Napełnij układ płynem chłodzącym.
Jeśli zamontowano nowy termostat, przeprowadź jazdę próbną, aby sprawdzić, czy termostat działa prawidłowo.
Termostat może się nie otwierać w wyniku zakleszczenia lub sklejenia. Wada ta objawia się tym, że strzałka wskaźnika temperatury płynu chłodzącego ma długą «wychodzi poza skalę», a lampka kontrolna świeci się, ale chłodnica jest nadal zimna.
6. Zatrzymaj silnik i pozwól mu ostygnąć. Następnie odłącz otwórz pokrywę termostatu i wyjmij termostat. Jazda bez termostatu nie wpłynie na pracę silnika. Jazda z nieotwartym termostatem może spowodować poważne uszkodzenie silnika. Uszczelka głowicy cylindrów może się wypalić, a sama głowica może «fabuła» lub może pęknąć.
Termostat może nie zamykać się całkowicie z powodu dostania się do niego ciał obcych. W takim przypadku zaraz po uruchomieniu silnika nagrzewa się chłodnica, podobnie jak obudowa termostatu. Ogrzewanie wnętrza jest bardzo powolne.
7. Jak najszybciej wymień termostat, ponieważ zmniejsza to ekonomiczność auta, a dodatkowo uszkodzi silnik.