27. Wymień wszystkie nakrętki samozabezpieczające, podkładki zabezpieczające, uszczelki półosi i inne zużywające się części na nowe.
28. Przygotować komorę silnika tak, aby zespół napędowy mógł zostać zamontowany bez ingerencji.
29. Przymocuj taśmą klejącą wszystkie swobodnie wiszące węże, wiązki przewodów, rurociągi do nadwozia.
30. Oczyść złącza iw razie potrzeby usuń rdzę.
31. Wymień uszczelki półosi w odpowiednich otworach w skrzyni biegów. Uszczelki olejowe są smarowane przed montażem.
32. Po zamontowaniu jednostki napędowej uzupełnij płyn chłodzący i olej silnikowy.
33. Zamontować jednostkę napędową tak, aby mocowania zawieszenia były wolne od naprężeń. Najpierw przymocuj mocowanie silnika/skrzyni biegów. Podczas instalowania jednostki zasilającej postępuj zgodnie z instrukcjami (ilustracja 2.22).
2.22 Zwolnij wsporniki prawego i lewego mocowania silnika i skrzyni biegów
1 - nakrętka, moment dokręcania 80 Nm
2 - poduszka pod silnik
3 - śruby mocowania poduszki silnika, moment dokręcania 25 Nm
4 - śruby wspornika, moment dokręcania 65 Nm
5 - nakrętka, moment dokręcania 45 Nm
6 - prawa poduszka silnika
7 - śruby wspornika, moment dokręcania 60 Nm
Przed montażem nasmaruj śruby mocujące gumowych podkładek mocowań zawieszenia cienką warstwą smaru.
34. Zamontuj ponownie osie napędowe.
35. Sprawdź szczelność układu chłodzenia. Upewnij się, że wszystkie węże i zaciski węży są dobrze zamocowane i nigdzie nie wycieka płyn chłodzący.
36. Sprawdź poziom oleju silnikowego.
37. Sprawdź iw razie potrzeby wyczyść zaciski i zaciski akumulatora.
38. Wykonaj jazdę próbną i sprawdź, czy mechanizm zmiany biegów i sprzęgło działają prawidłowo.