Przed sprawdzeniem
- Ustaw samochód na płaskiej poziomej platformie.
- Ustaw kierownicę w pozycji do jazdy na wprost.
- Silnik musi być wyłączony.
1. W pojazdach wyprodukowanych przed wrześniem 2002 r. zbiornik wspomagania układu kierowniczego znajduje się po prawej stronie komory silnika. Poziom płynu należy sprawdzać przy wyłączonym silniku. Poziom cieczy jest widoczny przez półprzezroczystą ścianę zbiornika. Na bokach zbiornika są ślady «MINIMUM MAKSIMUM»
Rada. Aby zapewnić dokładność kontroli, nie obracaj kierownicą po wyłączeniu silnika.
2. Poziom płynu musi znajdować się między znakami «MIN» i «MAKS». Jeśli wymagane jest uzupełnienie, wytrzyj do czysta sąsiadujący obszar przed zdjęciem korka, aby zapobiec przedostaniu się brudu do zbiornika
Bezpieczeństwo przede wszystkim!
- Jeżeli zbiornik wspomagania kierownicy wymaga częstego uzupełniania, oznacza to, że w układzie występują nieszczelności, które należy niezwłocznie zlokalizować i naprawić.
3. Odkręć korek i nie zdejmuj go ze zbiornika, dopóki cały płyn z niego nie spłynie do zbiornika. Uzupełnij zbiornik do oznaczenia «MAKS», przy użyciu zalecanej marki płynu. Nie przepełniać zbiornika. Po osiągnięciu odpowiedniego poziomu załóż nakrętkę i mocno ją dokręć
4. W pojazdach wyprodukowanych po wrześniu 2002 zbiornik wspomagania kierownicy jest zintegrowany z pompą wspomagania kierownicy umieszczoną z przodu silnika. Przy wyłączonym silniku wytrzyj obszar wokół szyjki wlewu zbiornika i odkręć korek wlewu na zbiorniku
5. Wytrzyj cały płyn z bagnetu przymocowanego do korka czystą szmatką. Załóż korek, zdejmij go ponownie i zanotuj poziom płynu na bagnecie. Gdy silnik jest zimny, poziom płynu powinien znajdować się pomiędzy dolnymi («ADD») i środkowy («Z») ślady bagnetu. Jeśli silnik jest ciepły, poziom płynu może sięgać górnego oznaczenia («H»)
6. Jeśli poziom płynu jest na poziomie dolnego oznaczenia lub poniżej, dolej płynu do środkowego oznaczenia. Użyj przepisanego płynu roboczego. Nie przepełniać zbiornika. Po osiągnięciu odpowiedniego poziomu załóż nakrętkę i mocno ją dokręć