Jesienią 2002 roku cała gama modeli przeszła poważny przegląd «operacja plastyczna», któremu towarzyszyła znaczna zmiana stylistyczna i dotyczyła przednich zderzaków, reflektorów, maski i przednich błotników. Wraz z tym dokonano wielu zmian mechanicznych i elektrycznych.
W zależności od modelu i roku produkcji oferowana jest cała gama silników benzynowych i wysokoprężnych. Są to silniki benzynowe 1,4 l (1360cm3) i 1,6 l (1587cm3) oraz silniki wysokoprężne i turbodiesel 1,8 l (1769cm3), 1,9 l (1868 cm3 i 1905 cm3) i 2,0 l (1997cm3). Przez ograniczony czas wczesne modele były wyposażone w silnik benzynowy o pojemności 1,8 litra (1761cm3), ale nie jest to omówione w tym przewodniku. Wszystkie silniki są czterocylindrowe, z jednym lub dwoma górnymi wałkami rozrządu. Przez lata produkcji silniki te były testowane w wielu samochodach marki Citroen i Peugeot. Wszystkie silniki są standardowo połączone z manualną skrzynią biegów montowaną poprzecznie z przodu pojazdu: skrzynia biegów jest przymocowana do lewej strony silnika.
Samochody posiadają w pełni niezależne przednie zawieszenie z kolumnami MacPhersona, które łączą w sobie amortyzatory i sprężyny. Stabilizator jest zainstalowany z przodu. Tylne zawieszenie zostało zapożyczone z gamy modeli Peugeot 405. Jest to półniezależne zawieszenie z drążkami skrętnymi i wahaczami wzdłużnymi. Większość modeli wykorzystuje typ przekładni kierowniczej «zębatka», wyposażony w siłownik hydrauliczny.
Asortyment obejmuje szeroką gamę wyposażenia standardowego i opcjonalnego (dostarczane na specjalne zamówienie) sprzęt, który zaspokoi najbardziej wymagające gusta. To jest wspomaganie kierownicy, centralny system blokowania drzwi («centralny zamek»), immobiliser silnika, elektryczne szyby, elektryczny szyberdach i poduszki powietrzne. Niektóre modele oferują układ przeciwblokujący i klimatyzację jako wyposażenie opcjonalne lub standardowe.
Przy regularnej konserwacji zgodnie z zaleceniami producenta, ten pojazd udowodni Ci swoją niezawodność i ekonomiczność. Komora silnika ma dobry układ, który pozwala zapewnić dobry dostęp do wszystkich węzłów wymagających dość częstej uwagi.
O tym przewodniku
Celem niniejszej instrukcji jest pomoc w jak najlepszym wykorzystaniu pojazdu. Można to osiągnąć na kilka sposobów. Ten przewodnik pomoże ci zdecydować, jakie prace należy wykonać (nawet jeśli zamierzasz powierzyć to specjalistom z serwisu). Ponadto dostarczy informacji o bieżącej konserwacji oraz podpowie logikę działań i kontroli w przypadku awarii. Mamy jednak nadzieję, że wykorzystasz ten Przewodnik do samodzielnej nauki. W przypadku prostszych operacji może to być nawet szybsze niż udanie się do stacji paliw, ponieważ będziesz musiał udać się tam dwa razy: zostawić i odebrać samochód. Być może ważniejsza jest dla Ciebie możliwość zaoszczędzenia pieniędzy poprzez uniknięcie kosztów personelu i kosztów ogólnych zakładu.
Instrukcja zawiera ilustracje i opisy, które pomogą Ci lepiej zrozumieć pojazd i funkcje różnych komponentów. Czynności opisane są w przejrzystej kolejności krok po kroku. To samo dotyczy załączonych fotografii/rysunków. Ilustracje są numerowane, składające się z numeru paragrafu i numeru paragrafu, do którego odnosi się dany rysunek (jeżeli w akapicie występuje więcej niż jedna cyfra, stosuje się dodatkową numerację alfabetyczną).
koncepcje «lewy» i «po prawej» odnosi się do osoby siedzącej na siedzeniu kierowcy i patrzącej przed siebie.
wskazanie «Dokręcić do określonego momentu obrotowego» oznacza, że to połączenie gwintowane należy dokręcić kluczem dynamometrycznym lub kluczem z kątową skalą momentu obrotowego lub pod określonym kątem, regulowanym «specyfikacje», podane na początku każdego rozdziału.
