Hałas w położeniu neutralnym przy pracującym silniku
- Zużycie łożysk wału wejściowego (dźwięk jest słyszalny po zwolnieniu pedału sprzęgła, ale znika po naciśnięciu) (Rozdział 7).
- Zużycie łożyska oporowego sprzęgła (dźwięk jest słyszalny, gdy pedał sprzęgła jest wciśnięty, ale słabnie po zwolnieniu) (Rozdział 6).
Hałas podczas pracy na jednym biegu
- Zużyte, uszkodzone lub wyszczerbione zęby przekładni (Rozdział 7).*
Trudności w zmianie biegów
- Wadliwe sprzęgło (Rozdział 6).
- Zużyty lub uszkodzony siłownik zmiany biegów (Rozdział 7).
- Zużycie synchronizatora (Rozdział 7).*
Spontaniczne wyłączenie transmisji
- Zużyty lub uszkodzony siłownik zmiany biegów (Rozdział 7).
- Zużycie synchronizatora (Rozdział 7). *
- Pogorszenie rozwidleń inkluzji transferów (Rozdział 7).*
Wibracja
- Brak oleju (Rozdział 7).
- Zużycie łożyska (Rozdział 7).*
Wycieki oleju
- Wyciek oleju przez mankiet (Rozdział 7).
- Wyciek przez połączenia skrzyni korbowej (Rozdział 7).*
- Wyciek oleju przez mankiet wału wejściowego (Rozdział 7). *
Chociaż naprawa tych usterek jest poza zasięgiem kierowcy, dostarczone informacje powinny pomóc w zidentyfikowaniu przyczyn tych usterek, tak aby właściciel mógł kompetentnie porozumieć się z profesjonalnym mechanikiem.