Ryż. 2. Umiejscowienie wskaźników lampek kontrolnych na tablicy rozdzielczej
1. Wskaźnik temperatury płynu chłodzącego silnik
2. Prędkościomierz
3. Obrotomierz
4. Wskaźnik paliwa
5. Wielofunkcyjny wyświetlacz licznika kilometrów / licznika podróży / wymaganej konserwacji / poziomu oleju silnikowego
6. Przycisk do przełączania licznika kilometrów / licznika dziennego przebiegu i zerowania licznika
7. Przycisk ściemniania podświetlenia tablicy rozdzielczej
8. Kontrolka baterii
9. Lampka kontrolna niedostatecznego ciśnienia oleju w układzie smarowania silnika
10. Lampka kontrolna załączenia hamulca postojowego / niskiego poziomu płynu hamulcowego / nieprawidłowego działania elektronicznego układu rozdziału siły hamowania
11. Lampka ostrzegawcza układu przeciwblokującego (ABS)
12. Lampka ostrzegawcza przypomnienia o zapięciu pasów bezpieczeństwa kierowcy
13. Lampka kontrolna włączenia wskaźników skrętu w lewo
14. Lampka kontrolna włączenia wskaźników skrętu w prawo
15. Lampka ostrzegawcza świateł drogowych
16. Lampka ostrzegawcza świateł mijania
17. Lampka ostrzegawcza poduszki powietrznej
18. Lampka kontrolna wyłączenia czołowej poduszki powietrznej pasażera
19. Wskaźnik świateł przeciwmgłowych
20. Wskaźnik tylnych świateł przeciwmgielnych
21. Lampka kontrolna systemu zarządzania silnikiem
22. Lampka ostrzegawcza niskiego poziomu paliwa
23. Lampka ostrzegawcza obecności poważnych usterek w samochodzie
24. Lampka kontrolna wstępnego nagrzewania (w wersjach z silnikiem Diesla)
25. Lampka kontrolna niewystarczającego poziomu płynu chłodzącego
Wskaźnik temperatury płynu chłodzącego silnik i lampka ostrzegawcza przegrzania płynu chłodzącego
W miarę nagrzewania się silnika wskazówka stopniowo przesuwa się w kierunku środkowej strefy skali. Po osiągnięciu normalnej temperatury pracy igła powinna zatrzymać się w strefie środkowej.
Jeśli strzałka wejdzie w czerwoną strefę skali, oznacza to przegrzanie płynu chłodzącego, które jest obarczone poważnym uszkodzeniem silnika. Podczas upałów nawet powolny ruch może spowodować, że strzałka zbliży się do czerwonej strefy. W takim przypadku zaleca się zatrzymanie i wyłączenie silnika. Po chwili możesz kontynuować jazdę, ale staraj się nie używać gwałtownego przyspieszania.
Jeśli strzałka ponownie zmierza do czerwonej strefy skali, należy natychmiast zatrzymać się, wyłączyć zapłon i spróbować znaleźć i wyeliminować przyczynę tego zjawiska lub zwrócić się o wykwalifikowaną pomoc.
Uwaga! Nigdy nie zdejmuj korka zbiornika wyrównawczego, gdy silnik jest ciepły, ponieważ może to spowodować oparzenia.
Uwaga! W pewnych warunkach pracy wentylator chłodnicy może pracować jeszcze przez kilka minut po wyłączeniu silnika. Uważaj, aby ręce i odzież nie zbliżały się do wirnika wentylatora. Zaplątanie się w obracające się łopatki wentylatora może spowodować poważne obrażenia.
Wejściu strzałki w czerwoną strefę towarzyszy włączenie lampki kontrolnej przegrzania płynu chłodzącego. Równocześnie zapala się lampka ostrzegawcza głównej usterki (lampa «STOP»).
Prędkościomierz
Pokazuje aktualną prędkość pojazdu w km/h.
Tachometr
Obrotomierz pokazuje prędkość obrotową silnika w obrotach na minutę (x100).
Nie pozwól, aby silnik pracował w takich trybach, gdy strzałka wchodzi w czerwoną strefę skali.
Wskaźnik poziomu paliwa
Pokazuje aktualny poziom paliwa. Niewystarczający poziom paliwa jest sygnalizowany przez odpowiednią lampkę kontrolną (patrz poniżej). Zapalenie się lampki kontrolnej oznacza, że w zbiorniku znajduje się rezerwa paliwa, która wystarcza na przejechanie 50 km.
Notatka. Objętość paliwa wymagana do napełnienia pustego zbiornika może być mniejsza niż pojemność znamionowa zbiornika, ponieważ w zbiorniku zawsze pozostaje niewielka ilość paliwa.
Notatka. Podczas jazdy po nierównych lub krętych drogach odczyty miernika mogą odbiegać od rzeczywistych wartości ze względu na wahania poziomu paliwa w zbiorniku. Poziom paliwa sprawdzaj podczas jazdy po prostej, równej drodze.
Ostrzeżenie. Nie pozwól, aby paliwo w zbiorniku wyczerpało się całkowicie. Wypadanie zapłonu w silniku może prowadzić do awarii katalizatora.
Wielofunkcyjny wyświetlacz licznika kilometrów/licznika dziennego/wymaganych czynności konserwacyjnych/poziomu oleju silnikowego
Po włączeniu zapłonu na wyświetlaczu pojawiają się kolejno następujące informacje:
- przebieg do następnego serwisu,
- stan licznika kilometrów / licznika podróży,
- poziom oleju silnikowego (w pojazdach z silnikiem Diesla).
Wyświetlanie przebiegu do następnego serwisu
Zaraz po włączeniu zapłonu na wyświetlaczu na 5 sekund zapala się symbol klucza i wskazuje, ile kilometrów pozostało samochodowi do przejechania do następnej zaplanowanej konserwacji.
5 sekund po włączeniu zapłonu pojawia się licznik przebiegu lub licznik przebiegu dziennego (patrz poniżej).
Jeśli do najbliższego przeglądu pozostało mniej niż 1000 km, symbol klucza nie zgaśnie po wyświetleniu licznika przebiegu lub licznika przebiegu dziennego i pozostanie włączony do momentu wyzerowania wskaźnika serwisu (patrz poniżej).
Jeżeli minął już okres do kolejnego przeglądu, po włączeniu zapłonu na wyświetlaczu na 5 sekund zapala się symbol klucza i za pomocą migających cyfr jest wskazywane o ile kilometrów samochód przekroczył termin do przeglądu. następna konserwacja. Po 5 sekundach od włączenia zapłonu, gdy pojawi się informacja licznika przebiegu lub licznika przebiegu dziennego, symbol klucza nie gaśnie i pozostanie włączony do momentu wyzerowania wskaźnika serwisowego (patrz poniżej).
Uwaga! Samochód należy jak najszybciej oddać do serwisu.
Wyświetlacz licznika przebiegu/licznika dziennego przebiegu
Pokazuje całkowity lub dzienny przebieg pojazdu. Przełączanie między dwoma trybami i resetowanie licznika odbywa się za pomocą odpowiedniego przycisku (patrz poniżej).
Notatka. Informacje o całkowitym i dziennym przebiegu są dostępne przez około 30 sekund po wyłączeniu zapłonu, otwarciu drzwi kierowcy i zamknięciu pojazdu.
Wskaźnik poziomu oleju silnikowego
Wskaźnik poziomu oleju silnikowego w pojazdach z silnikiem Diesla włącza się na około 10 sekund po włączeniu zapłonu po przebiegu do następnego przeglądu i informacji z licznika kilometrów lub licznika kilometrów.
Pięć lub sześć kwadratów - poziom oleju jest normalny. Mniejsza liczba - musisz jak najszybciej dodać olej. Ale przed uzupełnieniem należy sprawdzić poziom oleju za pomocą prętowego wskaźnika poziomu (patrz odpowiedni rozdział). Aby dokonać pomiaru, zaparkuj pojazd na równej powierzchni i pozwól silnikowi ostygnąć przez około 10 minut.
Notatka. Podwyższony poziom oleju może powodować problemy z silnikiem.
Niewystarczający poziom oleju, który może doprowadzić do awarii silnika, sygnalizowany jest miganiem 6 segmentów na wyświetlaczu. W takim przypadku należy jak najszybciej skontaktować się z dealerem Citroena.
Resetowanie licznika przebiegu do następnego serwisu
Ta procedura jest wykonywana za pomocą przycisku przełączania licznika kilometrów/licznika dziennego i przycisku resetowania licznika kilometrów (patrz poniżej). Szczegółowy opis procedury znajduje się w rozdziale 1A Lub 1B (w zależności od typu silnika).
Przycisk do przełączania licznika kilometrów / dziennego licznika kilometrów i zerowania licznika
Podczas wyświetlania całkowitego przebiegu krótkie naciśnięcie przycisku prowadzi do wyświetlenia przebiegu pojedynczego przejazdu (na dzień).
Podczas wyświetlania dziennego przebiegu krótkie naciśnięcie przycisku prowadzi do wyświetlenia całkowitego przebiegu.
Gdy wyświetlany jest dzienny przebieg, naciśnij i przytrzymaj przycisk (przytrzymanie dłużej niż 3 sekundy) resetuje licznik podróży do zera.
Przycisk ściemniania oświetlenia tablicy rozdzielczej
Naciśnięcie tego przycisku przy włączonych światłach postojowych zwiększa lub zmniejsza jasność podświetlenia zestawu wskaźników i wyświetlacza wielofunkcyjnego. Po osiągnięciu minimum (lub maksimum) zwolnij przycisk, a następnie naciśnij go ponownie. aby zwiększyć lub zmniejszyć poziom światła.
Gdy jasność osiągnie pożądaną wartość, zwolnij przycisk.
Lampka kontrolna ładowania akumulatora
Lampka świeci na czerwono po włączeniu zapłonu i gaśnie natychmiast po uruchomieniu silnika.
Jeśli lampka zapala się podczas pracy silnika, oznacza to awarię układu ładowania, słaby styk na zaciskach akumulatora lub rozrusznika albo luźny/zerwany pasek alternatora. Należy natychmiast przerwać, spróbować znaleźć i wyeliminować przyczynę tego zjawiska lub zwrócić się o wykwalifikowaną pomoc.
Lampka kontrolna niedostatecznego ciśnienia oleju w układzie smarowania silnika
Lampka świeci na czerwono po włączeniu zapłonu i gaśnie natychmiast po uruchomieniu silnika.
Lampka ta działa w połączeniu z lampką kontrolną poważnej usterki (lampa «STOP»).
Jeśli lampka nie gaśnie, pozostaje zapalona lub miga podczas jazdy pojazdu, należy jak najszybciej zatrzymać pojazd i natychmiast wyłączyć silnik. Przed jazdą sprawdź poziom oleju silnikowego (patrz wyżej). Jeśli jest niski, dolej oleju do wymaganego poziomu. Jeśli poziom oleju jest normalny, a lampka nadal się świeci, zatrzymaj silnik i zwróć się o wykwalifikowaną pomoc.
Jeśli silnik był mocno obciążony, lampka może migać na biegu jałowym. Jednak przy lekkim przyspieszeniu powinna zgasnąć.
Lampka ostrzegawcza aktywacji hamulca postojowego i niskiego poziomu płynu hamulcowego / nieprawidłowego działania elektronicznego układu rozdziału siły hamowania
Lampka świeci na czerwono w trzech przypadkach:
- podczas przesuwania dźwigni hamulca postojowego w górne położenie:
- gdy poziom płynu hamulcowego spadnie poniżej minimalnej dopuszczalnej wartości (przy zwolnionym hamulcu postojowym);
- w tym samym czasie, gdy zapala się lampka ostrzegawcza ABS, sygnalizując awarię elektronicznego układu rozdziału siły hamowania (w obecności).
Lampka ta działa w połączeniu z lampką kontrolną poważnej usterki (lampa «STOP»).
Jeśli lampka zapala się po zwolnieniu hamulca postojowego, sprawdź poziom płynu hamulcowego w zbiorniku płynu hamulcowego (patrz odpowiedni rozdział). Jeśli poziom płynu jest normalny, należy natychmiast zwrócić się o wykwalifikowaną pomoc.
Uwaga! Jeśli ta lampka ostrzegawcza zaświeci się podczas jazdy ze zwolnionym hamulcem postojowym, należy natychmiast zatrzymać się na najbliższym bezpiecznym odcinku drogi. Powoli zmniejszaj prędkość. Hamuj bardzo ostrożnie. Unikaj nagłego naciskania pedału hamulca. Po zatrzymaniu spróbuj znaleźć i wyeliminować przyczynę tego zjawiska lub poszukaj wykwalifikowanej pomocy. Nie kontynuuj jazdy, dopóki problem nie zostanie rozwiązany.
Lampka ostrzegawcza ABS
Lampka zapala się na żółto po włączeniu zapłonu i gaśnie natychmiast po uruchomieniu silnika, potwierdzając działanie systemu.
Jeśli zapala się podczas jazdy, oznacza to awarię układu ABS. Skontaktuj się ze sprzedawcą, aby sprawdzić stan systemu.
Notatka. W przypadku awarii układu ABS konwencjonalny układ hamulcowy będzie działał normalnie. Układ rozdziału siły hamowania będzie działał ze zmniejszoną skutecznością.
Uwaga! Pojazdy z ABS wyposażone są również w rozdzielacz siły hamowania (EBD). Jednoczesne włączenie lampek ostrzegawczych włączenia hamulca postojowego (patrz wyżej) i ABS wskazuje na awarię tego układu. W takim przypadku gwałtowne hamowanie może doprowadzić do przedwczesnego zablokowania tylnych kół z możliwością wpadnięcia w poślizg. Hamuj bardzo ostrożnie. Unikaj nagłego naciskania pedału hamulca. Przy najbliższej okazji skontaktuj się ze sprzedawcą, aby sprawdzić stan systemu.
Lampka ostrzegawcza przypomnienia o zapięciu pasów bezpieczeństwa kierowcy
Lampka świeci na czerwono, jeśli pas bezpieczeństwa kierowcy pozostaje niezapięty.
Lampki kontrolne włączenia wskaźników skrętu
Lampka kontrolna włączania lewego lub prawego kierunkowskazu zaczyna migać na zielono po ustawieniu dźwigni kierunkowskazów w żądanym położeniu jednocześnie z kierunkowskazami po odpowiedniej stronie.
Lampka ostrzegawcza świateł drogowych
Lampka świeci na niebiesko, gdy włączone są światła drogowe i używana jest sygnalizacja świetlna.
Lampka ostrzegawcza świateł mijania
Lampka świeci na zielono, gdy włączone są światła mijania.
Lampka ostrzegawcza poduszki powietrznej
Lampka zapala się na żółto po włączeniu zapłonu i gaśnie natychmiast po uruchomieniu silnika, potwierdzając działanie systemu.
Jeśli nie zapala się, pozostaje zapalona lub zapala się podczas jazdy, oznacza to awarię systemu. Zapaleniu lampki przy pracującym silniku towarzyszy sygnał dźwiękowy. Skontaktuj się ze sprzedawcą, aby sprawdzić stan systemu.
Lampka ostrzegawcza wyłączenia poduszki powietrznej pasażera
Lampka świeci na żółto, gdy poduszka powietrzna pasażera jest dezaktywowana za pomocą odpowiedniego przełącznika.
Jeśli lampka nie zapala się lub miga, jak najszybciej skontaktuj się ze sprzedawcą, aby sprawdzić system.
Lampka ostrzegawcza świateł przeciwmgłowych
Lampka świeci na zielono, gdy włączone są światła przeciwmgielne.
Lampka kontrolna tylnych świateł przeciwmgłowych
Lampka świeci na żółto, gdy włączone są tylne światła przeciwmgielne.
Lampka kontrolna układu sterowania silnikiem
Lampka zapala się na żółto po włączeniu zapłonu i gaśnie po uruchomieniu silnika.Jeśli pozostaje zapalona lub zapala się podczas jazdy, w każdym przypadku należy natychmiast skontaktować się ze sprzedawcą.
Zapalenie się lampki wskazuje na awarię układu wtrysku paliwa, układu zapłonowego lub układu wydechowego. W tym drugim przypadku może to doprowadzić do awarii katalizatora.
Lampka ostrzegawcza niskiego poziomu paliwa
Zapalenie się tej lampki oznacza, że paliwa pozostałego w zbiorniku wystarczy tylko na 50 km jazdy. Jak najszybciej zatankuj samochód.
Lampka ostrzegawcza dla poważnych usterek w samochodzie
Ta lampka ostrzegawcza zapala się jednocześnie z lampkami ostrzegawczymi niskiego ciśnienia oleju silnikowego, temperatury i niskiego poziomu płynu chłodzącego, włączenia hamulca postojowego/niskiego poziomu płynu hamulcowego/układu rozdziału siły hamowania.
Jeśli ta lampka zapali się podczas pracy silnika, natychmiast się zatrzymaj. Jak najszybciej skontaktuj się ze sprzedawcą.
Lampka kontrolna podgrzewania (tylko w wersjach z silnikiem Diesla)
Lampka świecy żarowej świeci się na żółto po włączeniu zapłonu. Zimny silnik można uruchomić dopiero po zgaśnięciu lampki. Jeśli silnik jest ciepły, ta lampka ostrzegawcza może się nie zapalić.
Lampka kontrolna niedostatecznego poziomu płynu chłodzącego
Lampka zapala się na czerwono, gdy temperatura płynu chłodzącego przekroczy ustawiony maksymalny poziom.
Lampka ta działa w połączeniu z lampką kontrolną poważnej usterki (lampa «STOP»).
Po włączeniu lampy natychmiast zatrzymaj się, wyłącz silnik i pozwól mu ostygnąć. Doprowadź poziom płynu do normy.
Uwaga! Nigdy nie zdejmuj korka zbiornika wyrównawczego, gdy silnik jest ciepły, ponieważ może to spowodować oparzenia.
Po ostygnięciu można kontynuować jazdę upewniając się, że lampka nie zapali się ponownie. Poproś sprzedawcę o jak najszybsze sprawdzenie stanu silnika.