10. Usuń wszelkie zabrudzenia z zewnętrznej części obudowy filtra, a następnie spuść kondensat z filtra paliwa zgodnie z opisem w ustęp 4.
11. Zwolnij zacisk i odłącz przewód wylotowy paliwa od pokrywy obudowy filtra (Ryż. 19.11).
Ryż. 19.11. Zwolnij zacisk i odłącz przewód wylotowy paliwa od pokrywy obudowy filtra (silniki 1,9 l serii DW)
12. Zwolnij zatrzask na pokrywie obudowy filtra, a następnie odsuń pokrywę od obudowy (Ryż. 19.12). Wyrzuć o-ring pokrywy; podczas instalacji użyj nowego pierścienia.
Ryż. 19.12. Zwolnij zatrzask i zdejmij pokrywę obudowy filtra (silniki 1,9 l serii DW)
13. Wyjmij filtr paliwa i zdejmij o-ring z obudowy (Ryż. 19.13).
Ryż. 19.13. Wyjmij filtr paliwa i zdejmij o-ring z obudowy (silniki 1,9 l serii DW)
14. Usuń wszelkie ślady brudu z wnętrza obudowy filtra.
15. Po upewnieniu się, że korpus i pokrywa są absolutnie czyste, zamontuj nowy filtr paliwa.
16. Zainstaluj prawidłowo nowy mały o-ring na górze filtra, a następnie załóż nowy duży o-ring na pokrywę (Ryż. 19.16, a, b).
Ryż. 19.16, godz. Prawidłowo zamontuj nowy mały o-ring (zaznaczone strzałką) do filtra paliwa
#img5#
Ryż. 19.16, ur....i nowy duży o-ring (zaznaczone strzałką) na pokrywie obudowy (silniki 1,9 l serii DW)
Ryż. 19.16, ur....i nowy duży o-ring (zaznaczone strzałką) na pokrywie obudowy (silniki 1,9 l serii DW)
17. Prawidłowo umieść pokrywę na obudowie filtra i zamontuj zacisk.Upewnij się, że zatrzask jest prawidłowo zatrzaśnięty w obudowie i pokrywie i zamocuj go bezpiecznie.
18. Podłącz wylotowy przewód paliwowy do korka.
19. Upewnij się, że korek spustowy obudowy filtra jest dobrze zamknięty, a następnie zalej układ paliwowy zgodnie z opisem w rozdział 4b.
20. Gdy silnik zacznie płynnie pracować na biegu jałowym, upewnij się, że gumowe wsporniki na pokrywie silnika są prawidłowo założone, załóż tę pokrywę i zabezpiecz ją w normalnej pozycji za pomocą odpowiednich zacisków.