Sprawdzenie osłon czołowych półosi (Peugeot Partner I)

1. Podnieś pojazd i bezpiecznie podeprzyj go pod nim (cm. «Podnoszenie i ustawianie samochodu na podporach»). Po kolei obróć kierownicę całkowicie w dowolną stronę i powoli obracaj każdym przednim kołem. Zbadaj gumowe osłony zewnętrznych przegubów CV, rozkładając ich pofałdowania, aby odsłonić zagłębienia (Ryż. 5.1). Sprawdź, czy nie ma nacięć, pęknięć lub innych uszkodzeń, które mogłyby spowodować wyciek smaru i dostanie się wody i piasku do złącza. Sprawdź również niezawodność mocowania i stan zacisków. Powtórz te kontrole na wewnętrznych przegubach homokinetycznych. W przypadku stwierdzenia uszkodzenia lub pogorszenia jakości pokrywy należy wymienić zgodnie z opisem w rozdział 8.



2. Jednocześnie sprawdź ogólny stan samych zewnętrznych przegubów homokinetycznych, najpierw trzymając półoś i próbując obrócić koło. Powtórz ten test na przegubach wewnętrznych, trzymając przegub i próbując obrócić półoś. Każdy zauważalny ruch jest oznaką zużycia zawiasów, wypustów półosi lub poluzowania nakrętki półosi.