Sterownik ogrzewania/wentylacji
Wycofanie
1. Odłącz przewód uziemiający od akumulatora (cm. «Odłączanie akumulatora»).
2. Aby uzyskać dostęp do skrzynki kontrolnej, zdejmij odpowiednie panele na środku panelu przedniego, jak opisano w rozdział 11.
3. Wykręć dwie górne śruby z każdego rogu skrzynki sterowniczej
4. Za pomocą małego śrubokręta zwolnij blokadę w dolnej środkowej części skrzynki sterowniczej i zdejmij skrzynkę z panelu przedniego (Ryż. 10.4).
Ryż. 10.4. Zwolnij zatrzask w dolnej środkowej części centrali ogrzewania/wentylacji i zdejmij jednostkę z panelu przedniego
5. Obróć skrzynkę sterowniczą w górę na tyle, na ile pozwala na to miejsce, a następnie zwolnij zaciski i odłącz kable sterownicze od skrzynki. Zaznacz położenie kabli, aby zapewnić prawidłową instalację (Ryż. 10,5).
Ryż. 10,5. Obróć skrzynkę kontrolną w górę, a następnie zwolnij zaciski (zaznaczone strzałkami) i odłączyć przewody sterujące
6. Odłącz złącze elektryczne z tyłu skrzynki sterowniczej, a następnie wyjmij skrzynkę.
Instalacja
7. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu. Podłącz kable sterujące prawidłowo, zgodnie z ich pierwotnym położeniem.
Przewody sterowania ogrzewaniem/wentylacją
Wycofanie
8. Podczas wyjmowania skrzynki sterowniczej odłącz kable od skrzynki sterowniczej ogrzewania/wentylacji, jak opisano wcześniej w tym paragrafie.
9. Praca przez otwór w panelu przednim lub spod panelu przedniego (w zależności od tego, który kabel ma zostać usunięty, może być konieczne zdjęcie niektórych części panelu przedniego w celu uzyskania dostępu (patrz rozdział 11), zwolnij zaciski i odłącz kabel od zespołu nagrzewnicy. Zaznacz przebieg kabla, aby zapewnić prawidłową instalację.
Instalacja
10. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu. Ułóż kable prawidłowo i bezpiecznie je zamocuj.
Kaloryfer grzejnika
Notatka. Podczas instalacji użyj nowych pierścieni uszczelniających do mocowania węża nagrzewnicy.
Notatka. Konstrukcja i układ nagrzewnicy różnią się znacznie w zależności od modelu, typu silnika i roku produkcji. Poniższa procedura odnosi się do typowego przypadku.
Wycofanie
11. Spuść płyn chłodzący z układu chłodzenia (patrz rozdział 1A Lub 1B).
12. Zdejmij zespół oprawy zgodnie z opisem w rozdział 11.
13. Pracując w komorze silnika odłączyć węże nagrzewnicy od rur nagrzewnicy. Jeżeli węże są podłączone oddzielnie, zwolnij zaciski i odłącz węże od złączek rur chłodnicy na przegrodzie komory silnika. Jeśli węże są podłączone do złącza blokowego, zdejmij metalowy zacisk z górnej części złącza, a następnie zwolnij plastikowy zacisk, naciskając go w kierunku lewego złącza węża. Wyciągnij złączkę z rdzenia nagrzewnicy. Zdejmij pierścienie uszczelniające ze złącza i wyrzuć je; podczas instalacji użyj nowego (Ryż. 10.13, ad-d).
Ryż. 10.13 godz. Jeśli węże nagrzewnicy są podłączone oddzielnie, zdejmij zacisk i odłącz węże od złączek rurowych nagrzewnicy
Ryż. 10.13, ur. Jeśli węże są podłączone do złącza bloku, zdejmij metalowy zacisk ze złącza rdzenia nagrzewnicy...
Ryż. 10.13, ok....a następnie zwolnij plastikowy klips...
Ryż. 10.13, g.... i oddzielić złącze od przegrody; zdejmij o-ringi (zaznaczone strzałkami)
14. Wykręcić dwie śruby mocujące pokrywę nad korkiem uszczelniającym w przegrodzie na rurociągi grzejnika nagrzewnicy. Zdejmij pokrywę, zwracając uwagę na wycięcie w kształcie litery D.
15. Zdjąć gumową tuleję uszczelniającą do zamocowania w przegrodzie z rurociągów nagrzewnicy.
16. Pracując wewnątrz pojazdu, odłączyć i zdemontować kratki nawiewu powietrza po stronie kierowcy i pasażera.
17. Wykręcić śrubę mocującą podstawę grzejnika do ramienia na podłodze (Ryż. 10.17).
Ryż. 10.17. Wykręć śrubę mocującą dolną część grzejnika do wspornika na podłodze
18. Upewnić się, że wszystkie kable, przewody i elementy z nimi związane są odłączone lub odsunięte na bok, tak aby nagrzewnicę można było wsunąć do wnętrza pojazdu.
19. Ponownie pracując w komorze silnika odkręć dwie nakrętki mocujące zespół nagrzewnicy do przegrody.
20. Wezwać pomocnika i pracując od strony komory silnika odłączyć przewody chłodnicy nagrzewnicy od przegrody i wciągnąć zespół nagrzewnicy do wnętrza pojazdu.
21. Po wyjęciu zespołu nagrzewnicy zwolnij cztery zaciski, a następnie wyjmij rdzeń nagrzewnicy z obudowy nagrzewnicy (Ryż. 10.21).
Ryż. 10.21. Zwolnij cztery zaciski (zaznaczone strzałkami), a następnie wyjmij rdzeń nagrzewnicy z obudowy nagrzewnicy
Instalacja
22. Instalacja odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu, biorąc pod uwagę następujące punkty:
- A) Przed zainstalowaniem zespołu nagrzewnicy nasmaruj tuleję przewodów nagrzewnicy, a następnie zamontuj ją na przewodach nagrzewnicy.
- B) Przesunąć zespół nagrzewnicy do normalnej pozycji i jednocześnie wsunąć w przegrodę tuleję uszczelniającą rurociągów nagrzewnicy (i ponownie poproś asystenta o pomoc od strony komory silnika).
- V) Podłączając węże nagrzewnicy do rur, załóż nowe o-ringi na rury rdzenia nagrzewnicy, a następnie podłącz końcówki węży do rur.
Wentylator nagrzewnicy
Wycofanie
23. Zespół wentylatora elektrycznego znajduje się w pojeździe po stronie pasażera.
24. Odłącz przewód uziemiający od akumulatora (cm. «Odłączanie akumulatora» w aplikacji).
25. W razie potrzeby, aby uzyskać dostęp do obszaru pod panelem przednim po stronie pasażera, zdejmij odpowiednie sekcje panelu przedniego (patrz rozdział 11).
26. Wykręć śruby mocujące zespół silnika do zespołu nagrzewnicy i wyjmij silnik z pierwotnego położenia w dół (Ryż. 10.26).
Ryż. 10.26. Wykręć śruby mocujące silnik elektryczny do grzejnika i wyjmij silnik elektryczny ze zwykłego miejsca
27. Przetnij linkę mocującą przewody elektryczne do pokrywy silnika, a następnie wyciągnij gumową przelotkę i odłącz złącze elektryczne.
Instalacja
28. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu.