Notatka. Podczas instalowania głównego korpusu użyj nowej uszczelki.
Wycofanie
1. Odłącz przewód uziemiający od akumulatora (cm. «Odłączanie akumulatora»).
2. Spuść płyn chłodzący z układu chłodzenia (patrz rozdział 1A Lub 1B).
3. Aby zapobiec uszkodzeniu skrzyni biegów w wyniku rozlania paliwa na przednią część obudowy skrzyni biegów, podczas wykonywania poniższej procedury umieść na tej części odpowiednią folię z tworzywa sztucznego.
4. Wyjmij filtr paliwa zgodnie z opisem w rozdział 1b.
5. Odłączyć złącza elektryczne czujników chłodziwa zamontowanych w górnej części obudowy.
6. Odłącz przewody płynu chłodzącego od plastikowej obudowy termostatu.
7. Odłączyć przewód płynu chłodzącego od króćca z tyłu obudowy.
8. Odkręć śrubę mocującą plastikową obudowę filtra paliwa do głównej obudowy, a następnie zdejmij plastikową obudowę i odsuń ją od głównej obudowy. Zdejmij O-ring z podstawy plastikowej obudowy (Ryż. 8.8, a-c).
Ryż. 8.8, za. Usuń śrubę (zaznaczone strzałką)...
Ryż. 8.8b....zdjąć plastikową obudowę...
Ryż. 8,8, ok....i zdejmij o-ring
9. Wykręć trzy śruby i zdejmij główną obudowę z głowicy cylindrów (Ryż. 8.9, a, b). Usuń uszczelkę.
Ryż. 8,9, za. Odkręć trzy śruby (zaznaczone strzałkami)...
Ryż. 8.9, ur....i zdejmij obudowę głównego termostatu
10. Odłącz przewód płynu chłodzącego od podstawy obudowy i zdejmij obudowę.
Instalacja
11. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu, z uwzględnieniem następujących punktów:
- A) Oceń stan O-ringu na podstawie plastikowej obudowy i wymień w razie potrzeby.
- B) Podczas instalowania głównego korpusu użyj nowej uszczelki.
- V) Prawidłowo podłączyć wszystkie węże, rury i przewody elektryczne.
- G) Naładuj układ chłodzenia zgodnie z opisem w rozdział 1b.
- mi) Na koniec napełnij układ paliwowy i odpowietrz go zgodnie z opisem w rozdziale 4B Lub 4V.