Wycofanie
1. Zdejmij pasek napędowy akcesoriów zgodnie z opisem w rozdział 1b.
2. Wyrównaj otwory montażowe zespołu silnika/wałka rozrządu, jak opisano w ustęp 3, i zablokuj koło zębate wałka rozrządu, koło zębate pompy wtryskowej i koło zamachowe. Nie uruchamiaj silnika z zainstalowanymi prętami blokującymi.
3. Poluzuj nakrętkę osi napinacza paska rozrządu i śrubę regulacyjną, a następnie obróć wspornik napinacza w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara, aby zwolnić napięcie i ponownie dokręć śrubę regulacyjną, aby utrzymać napinacz w pozycji zwolnionej. Aby obrócić wspornik napinacza wbrew sile sprężyny, użyj klucza kwadratowego 10 mm, który należy włożyć w odpowiedni otwór.
4. Wykręcić dwie śruby i szpilkę mocowania rolki pośredniej w zespoleniu do bloku cylindrów. Należy pamiętać, że górna śruba przytrzymuje również wspornik silnika.
5. Lekko poluzuj cztery śruby mocujące silnika, zwracając uwagę, że najwyższa śruba znajduje się po wewnętrznej stronie przedniej płyty silnika i przytrzymuje również wspornik mocowania silnika. Wyjmij zespół rolki pośredniej.
Instalacja
6. Instalacja odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu, biorąc pod uwagę następujące punkty:
- A) Dokręcić wszystkie śruby/nakrętki podanym momentem obrotowym.
- B) Napręż pasek rozrządu zgodnie z opisem w ustęp 7.
- V) Załóż i napnij pasek napędowy akcesoriów zgodnie z opisem w rozdział 1b.