Notatka. W modelach z silnikiem 1A l z systemem Sagem S2000 i we wszystkich modelach z silnikiem 1,6 p silnik krokowy jest integralną częścią korpusu przepustnicy i nie można go zdemontować.
37. Silnik krokowy kontroli prędkości biegu jałowego jest przymocowany z tyłu korpusu przepustnicy.
38. Odłącz przewód uziemiający od akumulatora (cm. «Odłączanie akumulatora»), a następnie odłącz złącze elektryczne silnika (Ryż. 13.38).
Ryż. 13.38. Odłącz złącze elektryczne silnika krokowego biegu jałowego (zaznaczone strzałką)
39. Odkręć śruby, a następnie wyjmij silnik z korpusu przepustnicy (Ryż. 13.39). W razie potrzeby wyjmij potencjometr przepustnicy, aby uzyskać łatwiejszy dostęp do dolnej śruby silnika.
Ryż. 13.39. Następnie wykręć śruby (zaznaczone strzałkami) i wyjmij silnik z korpusu przepustnicy (modele z silnikiem 1,4 l)
40. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu. Upewnij się, że uszczelka jest w dobrym stanie.