Notatka. Jeśli węże są zabezpieczone opaskami zaciskanymi lub drucianymi, odetnij je i wyrzuć, a następnie zamontuj za pomocą standardowych opasek ślimakowych (śruba) zacisk lub nowe opaski zaciskowe.
Wycofanie
Modele wyprodukowane przed wrześniem 2002 r. z silnikiem 1,4 l
1. Poluzuj zacisk mocujący pokrywę filtra powietrza do korpusu przepustnicy (Ryż. 2.1).
Ryż. 2.1. Zwolnij zacisk (zaznaczone strzałką) mocowanie pokrywy filtra powietrza do korpusu przepustnicy (wczesne modele z silnikiem 1,4 l)
2. Odłącz wąż odpowietrzający z przodu pokrywy filtra powietrza, zwalniając zacisk (w obecności) lub naciskając na boki szybkozłącza.
3. Odkręć śrubę mocującą kanał powietrza dolotowego do wspornika silnika oraz dwie śruby mocujące kanał powietrza dolotowego do przedniego panelu nadwozia (Ryż. 2.3).
Ryż. 2.3. Usuń śrubę (zaznaczone strzałką) mocowanie kanału powietrza wlotowego do wspornika (wczesne modele 1,4 l)
4. Zdejmij pokrywę filtra powietrza z korpusu przepustnicy, jednocześnie podnosząc obudowę filtra powietrza, aby zwolnić ją z dolnego wspornika. Lekko odsuń blok na bok i wyjmij go razem z kanałem powietrza dolotowego z komory silnika. Zdejmij o-ring korpusu przepustnicy z pokrywy filtra powietrza.
5. W razie potrzeby elementy kanału powietrza dolotowego można oddzielić od siebie po przecięciu opasek.
Modele z silnikiem 1,6 l i modele po wrześniu 2002 z silnikiem 1,4 l
6. Poluzuj zacisk mocujący pokrywę filtra powietrza do korpusu przepustnicy (Ryż. 2.6).
Ryż. 2.6. Poluzuj zacisk mocujący pokrywę filtra powietrza do korpusu przepustnicy (późniejsze modele)
7. Naciśnij boki szybkozłącza i odłącz przewód odpowietrzający silnika od pokrywy filtra powietrza (Ryż. 2.7).
Ryż. 2.7. Naciśnij boki szybkozłącza i odłącz przewód odpowietrzający od pokrywy filtra powietrza
8. Odkręcić nakrętkę mocowania przewodu powietrza wlotowego do przedniego panelu nadwozia (Ryż. 2.8). Wyjmij kanał powietrzny z kołka mocującego i przesuń go lekko na bok, aby odhaczyć dodatkowy element mocujący.
Ryż. 2.8. Poluzuj nakrętkę (zaznaczone strzałką) mocowanie kanału powietrza wlotowego do przedniego panelu korpusu (późniejsze modele)
9. Zwolnij plastikowy element ustalający mocujący obudowę filtra powietrza do wspornika, obracając go o 90° (Ryż. 2.9).
Ryż. 2.9. Obróć plastikowy element ustalający o 90°, aby go zwolnić (późniejsze modele)
10. Odłącz pokrywę filtra powietrza od korpusu przepustnicy, jednocześnie podnosząc obudowę filtra powietrza, aby zwolnić ją z dolnego wspornika. Lekko odsuń blok na bok i wyjmij go wraz z kanałem powietrza dolotowego z komory silnika (Ryż. 2.10, a, b). Zdejmij o-ring korpusu przepustnicy z pokrywy filtra powietrza.
Ryż. 2.10, a. Odłącz pokrywę filtra powietrza od korpusu przepustnicy...
Ryż. 2.10, b....a następnie podnieś filtr powietrza, aby uwolnić go z dolnego wspornika (późniejsze modele)
11. W razie potrzeby kanał wlotu powietrza można wyjąć z obudowy filtra powietrza, wyciągając go na zewnątrz od podstawy obudowy.
Instalacja
12. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu. Upewnij się, że wszystkie węże są prawidłowo podłączone i że wszystkie kanały powietrza są prawidłowo zainstalowane i bezpiecznie zamocowane za pomocą odpowiednich opasek zaciskowych.