Remonty silników diesla Peugeot Partner 1

Specyfikacje silnika Diesla
Głowica cylindra Maksymalna płaskość powierzchni współpracującej wynosi 0,03 mm Wysokość głowicy cylindra: Silniki serii XUD - 157,4...157,7 mm Silniki serii DW: Silniki 1,9 l (od środka wałka rozrządu do powierzchni...

Informacje ogólne
Ten rozdział zawiera szczegółowe informacje na temat demontażu zespołu silnik/skrzynia biegów z pojazdu, a także informacje na temat remontu głowicy cylindrów, bloku silnika/skrzyni korbowej i innych elementów...

Remont silnika — informacje ogólne
Nie zawsze łatwo jest określić, kiedy silnik wymaga remontu. To zależy od wielu czynników. Wysoki przebieg nie musi oznaczać konieczności generalnego remontu. Jednocześnie niski przebieg wcale nie wyklucza tego, że...

Demontaż silnika — technika i środki ostrożności
Jeśli zdecydujesz, że silnik powinien zostać wyjęty do remontu lub tylko do remontu generalnego, musisz wykonać kilka czynności wstępnych. Niezwykle ważny jest wybór odpowiedniego miejsca do wykonywania takich prac....

Silnik / skrzynia biegów — demontaż i montaż
Notatka. Ze względu na złożoność układu napędowego w tych pojazdach oraz różne sytuacje, które mogą wystąpić podczas eksploatacji w zależności od modelu i zainstalowanego wyposażenia opcjonalnego, poniższy opis należy...

Głowica cylindra (silniki 2,0 l) — demontaż i montaż
Notatka. Ze względu na ograniczony dostęp nie jest możliwe wymontowanie głowicy cylindrów, gdy silnik znajduje się w pojeździe, chyba że najpierw zostanie wykonany obszerny dodatkowy demontaż (np. zdejmij przednią ramę...

Remont silnika — kolejność demontażu
1. Dużo łatwiejszy jest demontaż silnika i praca z nim, jeśli jest on zainstalowany na mobilnym stanowisku do montażu/demontażu silnika. Często takie stanowisko można zająć w wypożyczalni narzędzi. Przed zamocowaniem na...

Głowica cylindra — demontaż
Notatka! Nowe i regenerowane głowice cylindrów są dostępne zarówno u producenta, jak i w firmach zajmujących się remontami/regeneracją silników. Należy pamiętać, że do demontażu i kontroli potrzebne są specjalne...

Głowica cylindrów i zawory — czyszczenie i przegląd
1. Dokładne oczyszczenie głowicy cylindrów i elementów zaworów, a następnie szczegółowy przegląd, dają możliwość podjęcia decyzji, co zrobić z zaworami podczas remontu silnika. Notatka. Jeśli silnik został poważnie...

Głowica cylindra — montaż
1. Nasmaruj trzpienie zaworów i włóż zawory do tulei prowadzących zgodnie z pierwotnym położeniem (Ryż. 9.1). Jeśli instalowane są nowe zawory, należy je zainstalować zgodnie z kolejnością ich docierania. Ryż. 9.1....

Tłoki zmontowane z korbowodami — demontaż
1. Zdejmij głowicę cylindrów, miskę olejową i pompę olejową (patrz rozdział 2B , 2B Lub ustęp 5 ten rozdział (cokolwiek ma zastosowanie). 2. Jeśli na górze któregokolwiek cylindra widoczny jest ślad zużycia, konieczne...

Wał korbowy — demontaż
1. Zdemontować koło łańcuchowe wału korbowego i pompę olejową zgodnie z opisem w rozdziale 2B lub 2C (cokolwiek ma zastosowanie). 2. Wyjmij tłoki i korbowody zgodnie z opisem w paragraf 10 . Jeśli nie ma być...

Blok cylindrów/skrzynia korbowa — oczyść i sprawdź
Czyszczenie 1. Wymontować z bloku cylindrów wszystkie elementy zewnętrzne oraz wyłączniki/czujniki elektryczne. Idealnie, do całkowitego oczyszczenia, usunąć i wygładzić (pręt) buble (Ryż. 12.1). Wywierć mały otwór w...

Zespół tłoka z korbowodem — oględziny
1. Przed sprawdzeniem zespołu tłoka z korbowodem wyczyść go i wyjmij z niego pierścienie tłokowe. 2. Delikatnie podważ pierścienie z rowków. Użyj dwóch lub trzech starych szczelinomierzy, aby zapobiec sprężynowaniu...

Wał korbowy — przegląd
Kontrola luzu osiowego 1. Jeśli chcesz sprawdzić luz osiowy wału korbowego, należy to zrobić, gdy wał korbowy nadal znajduje się w bloku cylindrów/skrzyni korbowej, ale można go przesunąć ( patrz paragraf 11 ). 2....

Łożyska główne i korbowodu — przegląd
1. Chociaż podczas remontu silnika należy wymienić panewki łożysk głównych i korbowodu, «stary» Tuleje należy zachować do jak najdokładniejszych oględzin, gdyż mogą one dostarczyć cennych informacji o stanie całego...

Remont silnika – kolejność montażu
1. Przed montażem sprawdź, czy dostępne są wszystkie nowe części i niezbędne narzędzia. Przejrzyj całą procedurę, aby ocenić charakter prac do wykonania i upewnij się, że wszystko, co jest potrzebne do złożenia silnika,...

Pierścienie tłokowe — montaż
1. Przed zamontowaniem nowych pierścieni tłokowych należy sprawdzić szczeliny w zamkach, postępując w następujący sposób. 2. Zespoły tłoków z korbowodami i nowymi kompletami pierścieni tłokowych ułożyć w taki sposób,...

Wał korbowy — montaż
Dobór panewek łożysk 1. Zlecić przegląd i pomiar wału korbowego mechanikowi. Specjaliści będą mogli wykonać dowolne przeszlifowanie/naprawę oraz dobrać odpowiednie tuleje do panewek głównych i korbowodowych. Instalacja...

Zespół tłoka z korbowodem — montaż
Notatka. Przy montażu należy zastosować nowe nakrętki/śruby dolnych główek korbowodów. 1. Należy pamiętać, że poniższa procedura opiera się na założeniu, że wał korbowy i pokrywy łożysk głównych są zamontowane ( patrz...

Silnik — pierwsze uruchomienie po naprawie
1. Po zamontowaniu silnika w pojeździe ponownie sprawdź poziom oleju silnikowego i płynu chłodzącego (cm. « Cotygodniowe kontrole »). Sprawdź po raz ostatni, czy wszystko zainstalowałeś i podłączyłeś oraz czy w komorze...