Głowica cylindra
Maksymalna płaskość powierzchni współpracującej wynosi 0,05 mm
Nowa wysokość głowicy cylindrów:
- Silniki 1,4 l - 111,20 mm
- Silniki 1,6 l - brak informacji
Minimalna wysokość głowicy cylindrów po obróbce:
- Silniki 1,4 l - 111,00 mm
- Silniki 1,6 l - brak informacji
Zawory
Średnica głowicy zaworu: zawory dolotowe /zawory wydechowe
- Silniki 1,4 l - 36,7 mm / 29,4 mm
- Silniki 1,6 l — brak informacji / brak informacji
Średnica trzpienia zaworu:
- Silniki 1,4 l - 6.965...6.980mm / 6.945...6.960mm
- Silniki 1,6 l — brak informacji / brak informacji
Blok cylindrów
Średnica cylindra:
- Silniki 1,4 l - 75,00 mm (określenie)
- Silniki 1,6 l - 78,50 mm (określenie)
Wypust rękawa (silniki 1,4 l):
- Wartość standardowa - 0,03...0,10 mm
- Maksymalna różnica między dowolnymi dwoma rękawami wynosi 0,05 mm
Tłoki
Średnica tłoka:
- Silniki 1,4 l - 74,950 mm (Wartość nominalna)
- Silniki 1,6 l - 78,455 mm (Wartość nominalna)
W sprawie nadwymiarowych tłoków skontaktuj się z dealerem Peugeot/Citroen lub firmą zajmującą się regeneracją silników.
Wał korbowy
Luz osiowy - 0,07... 0,27 mm
Średnica czopu głównego — 49,965...49,981 mm
Średnica czopu korbowego wynosi 44,975...44,991 mm
Pierścienie tłokowe
Luki w zamku:
- Pierścień dociskowy górny - 0,20...0,45 mm
- Drugi pierścień dociskowy - 0,30...0,50 mm
- Pierścień zgarniający olej - 0,30... 0,50 mm
Momenty dokręcania połączeń gwintowanych
Mówić do «Specyfikacje» w rozdziale 2A.