Wycofanie (silniki 1,4 l)
Cewka zapłonowa zamontowana na głowicy cylindrów
1. Cewka zapłonowa jest zamontowana na lewym końcu głowicy cylindrów.
2. Odłącz przewód «szerokie rzesze» z baterii (cm. «Odłączanie akumulatora»), a następnie naciśnij zacisk i odłącz złącze elektryczne cewki zapłonowej (Ryż. 3.2).
Ryż. 3.2. Odłączanie złącza elektrycznego cewki zapłonowej
3. Zaznaczyć położenie przewodów wysokiego napięcia, a następnie odłączyć je od zacisków cewki (Ryż. 3.3).
Ryż. 3.3. Odłączyć przewody wysokiego napięcia od zacisków cewki
4. Odkręć cztery śruby mocujące cewkę do odpowiedniego wspornika i wyjmij cewkę z komory silnika (Ryż. 3.4).
Ryż. 3.4. Odkręć cztery śruby i wyjmij cewkę zapłonową ze wspornika
Pakiet cewek zapłonowych montowany nad świecami zapłonowymi
5. Odłącz przewód «szerokie rzesze» z baterii (cm. «Odłączanie akumulatora»).
6. Odłącz szybkozłącza przewodu odpowietrzającego silnika przy przewodzie wlotowym filtra powietrza, pokrywie głowicy cylindrów i kolektorze dolotowym (Ryż. 3.6, a-c). Przesuń wąż na bok.
Ryż. 3.6, za. Odłącz przewód odpowietrzający silnika na przewodzie powietrza wlotowego filtra powietrza...
Ryż. 3.6b....cylinder (połączenie jest zaznaczone strzałką)...
Ryż. 3,6, ok....i kolektor dolotowy (połączenie jest zaznaczone strzałką)
7. Odłącz złącze elektryczne na górze zespołu cewek zapłonowych (Ryż. 3.7).
Ryż. 3.7. Odłącz złącze elektryczne na górze zespołu cewek zapłonowych
8. Jeśli ma to zastosowanie, poluzuj nakrętkę i wyjmij RFI wraz z odpowiednim wspornikiem z prawego końca zestawu cewek (Ryż. 3.8, a, b).
Ryż. 3.8, za. Wyjmij tłumik RFI z prawego końca pakietu cewek...
Ryż. 3.8b....wraz z odpowiednim wspornikiem
9. Odkręcić nakrętkę mocującą każdy koniec bloku cewek zapłonowych na szpilkach podstawowych. Pamiętaj, że kołek może wyjść razem z nakrętką.
10. Zdejmij zespół cewek zapłonowych z kołków podtrzymujących, ostrożnie oddzielając złącza wysokiego napięcia od górnych końcówek świec zapłonowych. Wyjmij blok ze świec i wyjmij go z komory silnika (Ryż. 3.10).
Ryż. 3.10. Wyjmij cewkę zapłonową z kołków podtrzymujących
Wycofanie (silniki 1,6 l)
11. Wykręcić sześć śrub i zdjąć plastikową osłonę bloku cewek z górnej części silnika pomiędzy dwiema osłonami głowicy cylindrów.
12. Odłącz złącze elektryczne na lewym końcu zespołu cewek zapłonowych (Ryż. 3.12).
Ryż. 3.12. Odłączyć złącze elektryczne na cewkach zapłonowych (zaznaczone strzałkami)
13. Naciśnij zaciski i wyjmij dwa przewody odpowietrzające z obszaru między pokrywami głowicy cylindrów (Ryż. 3.13).
Ryż. 3.13. Naciśnij zaciski i odłącz przewody odpowietrzające
14. Wykręć cztery śruby mocujące blok cewek zapłonowych (Ryż. 3.14).
3.14. Wykręć śruby mocujące zespół cewki
15. Podnieś zespół cewek zapłonowych i wyjmij, ostrożnie oddzielając złącza wysokiego napięcia od górnych końcówek świec zapłonowych. Wyjmij blok ze świec i wyjmij go z komory silnika.