Рис. 2. Центральный переключатель света: 1 - шток; 2 - кронштейн крепления; 3 - корпус реостата; 4 - вывод реостата; 5 - каретка; 6 - контактная панель; 7, 8 - выводы переключателя; 9 - контактная пластина; 10 - пружина; 11 - корпус; 12 - шарик; 13 - изолятор реостата; 14 - подвижный контакт реостата; 15 - реостат
Некоторые центральные переключатели соединяются с источниками тока через биметаллический предохранитель. Переключатели могут иметь различные схемы коммутации. Применяются также схемы включения световых приборов, в которых центральный переключатель отсутствует.
Ножной переключатель света П39 (рис. 3) обеспечивает переход с ближнего света фар головного освещения на дальний или, при соответствующей схеме включения световых приборов, от габаритных огней передних фонарей на ближний свет фар. В корпусе 4 переключателя установлен плунжер 2 с пружиной 3 штока 5. При нажатии на резиновый колпачок-уплотнитель 1 плунжер 2 через шток 5 поворачивает храповик 7 и текстолитовую шайбу 9 с латунной контактной пластиной 10, которая замыкает контакты на контактной панели 11 в соответствии со схемой коммутации переключателя. Пружина 8 фиксирует храповик 7 в корпусе 4 и обеспечивает надежное соединение контактных пар. При снятии усилия с колпачка-уплотнителя 1 пружина 3 возвращает плунжер 2 в исходное положение. При повторном нажатии на колпачок-уплотнитель контактная пластина 10 замыкает другую пару контактов на контактной панели 11. Резиновый колпачок-уплотнитель защищает внутренние полости переключателя от проникновения влаги и грязи. В эксплуатации необходимо следить за состоянием резинового уплотнителя и не допускать попадания воды в переключатель. Устанавливается ножной переключатель на наклонном полу кабины водителя слева.
Рис. 3. Ножной переключатель света: 1 - защитный резиновый колпачок-уплотнитель; 2 - плунжер; 3, 8 - пружины соответственно штока и храповика; 4 - корпус; 5 - шток; 6 - ось; 7 - храповик; 9 - текстолитовая шайба; 10 - контактная пластина; 11 - контактная панель; 12 - вывод
Для включения указателей поворота применяют отдельные переключатели. Переключатель П110-А (рис. 4) указателей поворота устанавливается на рулевой колонке и состоит из механического привода, обеспечивающего ручное включение и автоматическое отключение, и переключателя 9, предназначенного для соединения электрической цепи сигнальных ламп указателей поворота с источниками тока. На рулевой колонке устанавливаются также переключатели указателей поворота П105-А, П109-А с автоматическим выключением после завершения автомобилем поворота. При повороте автомобиля направо рукоятку переключателя перемещают вправо, при этом мигающим светом горят лампы правых передних, задних указателей поворота и боковых повторителей. При повороте автомобиля налево рукоятку переключателя перемещают влево, при этом проблесковым светом горят лампы указателей поворота левого борта автомобиля.
Рис. 4. Переключатель П110-А указателей поворота: 1 - хомут крепления переключателя; 2 - рулевая колонка; 3 - ступица рулевого колеса; 4 - рулевое колесо; 5 - ролик; 6 - ось ролика; 7 - крышка переключателя; 8 - рычаг; 9 - переключатель; 10 - корпус переключателя; 11 - пружина; 12 - провода
Комбинированные многофункциональные переключатели представляют собой устройства, объединяющие функции переключателей света фар и указателей поворота, а также других электротехнических устройств. Они обычно устанавливаются в кожухе рулевой колонки под рулевым колесом.
При перемещении рычага управления переключателя П149-01 вверх и вниз подвижный контакт включает соответственно лампы правого и левого указателей поворота. Перемещая рычаг управления на себя, водитель управляет переключением света фар. Три положения переключателя фиксируются подпружиненным шариком. Включение дальнего света фар не фиксируется.
Рычаг переключения света фар в двухрычажном комбинированном переключателе П135-М, дополнительно управляющем указателями поворота, фиксируется в трех положениях, соответствующих выключенным фарам, включенному ближнему свету и включенному дальнему свету. В любом положении водитель может перемещать рычаг на себя вдоль оси рулевой колонки для сигнализации дальним светом независимо от положения клавиши выключателя наружного освещения.
Трехрычажный комбинированный переключатель для легковых автомобилей (рис. 5) состоит из переключателей света фар, указателей поворота, стеклоочистителя, стеклоомывателя и выключателя звукового сигнала. Дальний и ближний свет переключаются за счет перемещения вокруг оси рычага 6, Перемещением рычага вдоль рулевой колонки водителем на себя обеспечивается независимое включение дальнего света.
Рис. 5. Комбинированный переключатель: 1 - стопорное кольцо; 2 - корпус переключателя света; 3 - контакты ближнего и дальнего света; 4 - выключатель электродвигателя омывателя ветрового стекла; 5 - контактные пластины переключателя света фар; 6 - рычаг переключения света фар; 7 - контактные пластины переключателя указателей поворота; 8 - корпус переключателя указателей поворота; 9 - контакты переключателя указателей поворота; 10 - контактная пластина переключения указателей поворота; 11 - рычаг переключателя указателей поворота; 12 - диск автоматического выключения переключателя указателей поворота; 13 - ступица; 14 - контактная пластина кнопки звукового сигнала; 15 - шариковые фиксаторы; 16 - выступы; 17 - собачка автоматического выключения указателей поворота; 18 - рычаг переключателя стеклоочистителя и омывателя ветрового стекла; 19 - контакты переключателя стеклоочистителя; 20 - выключатель, обеспечивающий сигнализацию дальним светом фар
Включение указателей поворота осуществляется поворотом рычага 11. При этом контактная пластина 10 соединяет соответствующие контакты 9, а собачка 17, вращаясь вокруг своей оси, позволяет одному из ее плеч занять вертикальное положение. Переключатель указателей поворота автоматически выключается после завершения маневра. Когда водитель возвращает рулевое колесо в исходное положение, выступ 16 диска 12 переводит собачку 17 и вместе с ней рычаг 11 в нейтральное положение.
Комбинированный переключатель П145 (рис. 6) выполняет функции включения и переключения света фар, передних и задних габаритных огней, указателей поворота, электрического и электропневматиче-ского звуковых сигналов. Устанавливается переключатель на рулевой колонке.
Рис. 6. Комбинированный переключатель П145: 1, 12 - части корпуса; 2 - рукоятка; 3 - кнопочный выключатель; 4 - контакт; 5 - шариковый фиксатор; 6 - пружина; 7 - ротор; 8 - контактная пластина; 9 - провод с наконечниками; 10 - переключатель указателей поворота; 13 - соединительные колодки; 11 - рычаг
Корпус переключателя состоит из двух равных частей 1 и 12, В корпусе расположены кнопочный выключатель 3 электропневматического звукового сигнала, переключатель света фар и выключатель габаритных огней, рычага 11 переключения указателей поворота и электрического двухтонального звукового сигнала.
К переключателю света относятся контактная пластина 5, контакты которой в соответствии со схемой коммутации соединяются металлическим ротором 7. Ротор, прижимаемый к пластине 8 пружиной 6, вращается рукояткой 2, положение которой фиксируется шариковым фиксатором 5. Кнопочный выключатель 3 электропневматического сигнала установлен в рукоятке 2. Перемещение рукоятки переключателя света в направлении от водителя обеспечивает сигнализацию дальним светом фар. Это положение рукоятки не фиксируется. При перемещении водителем рукоятки на себя возможны четыре фиксированных положения: 1-е — все выключено; 2-е — включены передние и задние габаритные огни; 3-е — включены габаритные огни в сочетании с ближним светом фар головного освещения; 4-е — включены габаритные огни в сочетании с дальним светом фар головного освещения.
Символы-указатели перечисленных положений рукоятки изображены на корпусе переключателя.
Включение указателей поворота осуществляется рычагом 11, который также имеет четыре положения: нейтральное; левый поворот; правый поворот; включение электрического звукового сигнала (для этого рычаг 11 перемещается вверх в нефиксируемое положение). Фиксацию трех положений рычага 11 обеспечивает шариковый фиксатор внутри переключателя 10. Возвращение рычага 11 в нейтральное положение обеспечивается механизмом автоматического выключения.
Многофункциональный комбинированный переключатель 681.3709 (рис. 7) с помощью соединителя 2 и хомута закреплен на кронштейне рулевой колонки. Комбинированный переключатель содержит два самостоятельных переключателя, установленных и зафиксированных с помощью пружинных защелок в соответствующих гнездах соединителя. Левый переключатель 1 коммутирует цепи наружного освещения, указателей поворота и фар головного освещения, а правый — цепи систем очистки лобового и заднего стекол автомобиля и стекол фар головного освещения. При перемещении водителем рычага переключателя 1 от себя (положения VII рычага) включается дальний свет фар. В нефиксируемом положении VII рычага переключателя 1 обеспечивается включение дальнего света фар при световой сигнализации. Жгут проводов к обоим переключателям присоединяется штекерными колодками.
Рис. 7. Многофункциональный комбинированный переключатель 681.3709: а - положение рычагов переключателя вдоль оси рулевого колеса; б - положение рычагов переключателя при перемещении вокруг рулевой колонки; 1 - переключатель наружного освещения указателей поворота и света фар; 2 - соединитель; 3 - контактные штифты звуковых сигналов; 4 - переключатель стеклоочистителя и стеклоомывателя