После покупки Опеля шеф PSA Таварес заявлял: «У нас нет конкретной цели [для поглощения], но если появится такая возможность, мы, конечно, рассмотрим её». Единая с итальяно-американским концерном структура (четвёртая по величине в мире) могла бы выпускать по девять миллионов машин в год.
В результате сделки между Fiat Chrysler Automobiles и PSA Peugeot Citroen может быть создан «трансатлантический автогигант ценой в $50 млрд», сообщает The Wall Street Journal. Сегодня совет директоров PSA проведет внеочередное собрание для обсуждения предстоящего слияния, передает Bloomberg со ссылкой на два источника. То же самое сделает холдинг Exor N.V., через который семья Аньелли владеет 29% акций FCA. Будто бы речь идет о приобретении группы Fiat Chrysler французской стороной: она получит большинство мест в объединенном совете, а возглавит альянс босс PSA Карлос Таварес, тогда как председатель правления FCA Джон Элканн получит аналогичный пост в новой структуре.
Поскольку PSA планирует в 2023 году вернуться в Северную Америку, готовая дилерская сеть FCA могла бы ей очень сильно пригодиться. Ну и совместное развитие электромобилей (на фото концепт Peugeot e-Legend) было бы выгодным для обеих групп.
«Нет никаких гарантий, что какое-либо окончательное соглашение будет достигнуто», — уточняет The Wall Street Journal. «Мы не комментируем рыночные слухи», — отрезал представитель PSA. Заметим, что минувшей весной группа FCA отказалась от слияния с PSA и предложила объединение компании Renault «на $35 млрд», но вскоре отозвала свое предложение. Кстати, в 2015-м Серджио Маркионне безуспешно пытался создать «автомобильную сверхдержаву» на пару с General Motors, но и та сделка сорвалась.
Дополнение
Французский концерн только что распространил официальное заявление: «После недавних сообщений о возможном объединении бизнеса между Groupe PSA и FCA Group мы подтверждаем, что продолжаются дискуссии, направленные на создание одной из ведущих автомобильных групп в мире».