В России между модификациями 1.2 VTi (82 силы) и 1.6 VTi (120) будет пробел, хотя в Европе есть «двести восьмые» с 95-сильным мотором 1.4 VTi.
Учитывая страну происхождения модели Peugeot 207 и ее цену, продажи в России можно назвать неплохими: с 2008 по 2011 год реализован 13 931 автомобиль. А поможет ли завоевать новые позиции на рынке хэтчбек Peugeot 208? Или его сил хватит лишь на удержание прежних? Как российский рынок встретит «двести восьмой», мы узнаем скоро: официальные продажи стартуют 10 января 2013 года. Цены пока не озвучены, но других подробностей хватает.
Начиная с комплектации Active, хэтчбеки будут оснащаться мультимедийной системой с семидюймовым дисплеем и поддержкой протокола Bluetooth.
Нашим покупателям будут доступны версии с четырьмя моторами на выбор. Бензиновые агрегаты — 1.0 VTi (68 л.с.), 1.2 VTi (82) и 1.6 VTi (120). Есть и дизельный двигатель — 92-сильный 1.6 HDi. Проблема для «двести восьмого» в России в том, что «автомат» доступен только для самой мощной модификации. Также покупатель сможет выбрать тип кузова (хэтчбек с тремя или пятью дверями) и уровень оснащения (Access, Active и Allure). Для справки, в Германии цены на Peugeot 208 в исполнении Access начинаются с 11 600 евро.