Demontarea și montarea plăcuțelor de frână față (Peugeot 206)

Când demontați și instalați plăcuțele de frână la centrele de service Peugeot, utilizați clema FACOM D60 A.

Design vechi al tamponului

Plăcuțele de frână de design vechi sunt echipate cu arcuri elicoidale 1 (orez. 9.1).

Design nou al tamponului

Forma plăcuțelor noului design a fost schimbată pentru a putea instala arcuri lamelare 1 (orez. 9.2). Arcurile lamelare sunt furnizate ca piese de schimb într-un set cu plăcuțe de frână față. Plăcuțe noi de frână pot fi instalate în mecanismele de frână vechi.

Scoateți plăcuțele de frână față în următoarea ordine:


1) frânați mașina cu frâna de parcare;

2) ridicați partea din față a mașinii și așezați-o pe suporturi;

3) scoateți roata;

4) scoateți filtrul rezervorului de alimentare cu lichid de frână;

5) pompați o parte din lichidul de frână din rezervor cu o seringă;

6) reinstalați filtrul;



7) deșurubați șurubul de jos 1 (orez. 9.3) montare știft de ghidare;



8) rotiți etrierul 2 (orez. 9.4) în jurul șurubului superior;

9) scoateți plăcuțele de frână;

10) verifica vizual:

• etanșeitate în jurul circumferinței pistonului 3;
• starea și montarea corectă a manșetei de protecție 4 și a capacelor de protecție ondulate 1;
• uzura discului de frana;
• asigurați-vă că știfturile de ghidare ale etrierului se mișcă liber;

11) înlocuiți piesele defecte.


Montați plăcuțele de frână față în următoarea ordine:

• curățați părțile mecanismului de frână și discul de frână de murdărie și praf;

• scufundați pistonul în adâncimea cilindrului folosind clema 1 (orez. 9.5) tip FACOM D60 A;

Plăcuțe de frână cu design vechi

• instalați plăcuțe de frână;

Plăcuțe de frână cu design nou

• instalați arcuri 1 (orez. 9.6) pe tampoanele 2, decupajul A trebuie să fie amplasat în partea de sus;

Notă. Spirala arcuri ar trebui să fie situată pe partea opusă față de căptușeală.

• instalați plăcuțele de frână cu arcurile poziționate corect 1. Decupajul A trebuie să fie în partea de sus;

Ambele modele de tampon

• - coborâți etrierul în jos;

Atenţie! Când mutați etrierul, nu prindeți știftul de ghidare superior.

• instalați un șurub nou 1 (vezi fig. 9.3) cu o compoziție de blocare aplicată anterior pe fir;
• strângeți șurubul de la 1 la 30 Nm;
• verificați nivelul lichidului de frână din rezervorul de alimentare și completați dacă este necesar;
• reinstalați roata strângând șuruburile la un cuplu de 85 Nm;
• coborâți partea din față a mașinii;
• porniți motorul și apăsați pedala de frână de mai multe ori cu o forță crescândă înainte de a porni.