- frânați mașina cu frâna de parcare;
- ridicați partea din față a mașinii și așezați-o pe suporturi;
- scoateți roata;
- scoateți plăcuțele de frână;
Orez. 9.7. Scoaterea furtunului de frână față: 1 - tub de frana; 2 - element de sustinere; 3 - furtun de frana
- deconectați furtunul de frână 3 (orez. 9.7) de la conducta de frână 1;
- scoateți elementul de reținere 2;
- astupați conducta de frână pentru ca lichidul de frână să nu se scurgă;
- scoateți furtunul de frână;
Orez. 9.8. Demontarea mecanismului de frână față: 1 - șuruburi
- deșurubați șuruburile de fixare 1 (orez. 9.8) ghidați suportul și scoateți mecanismul de frână.
Instalați mecanismul de frână față în următoarea ordine:
- fixați mecanismul de frână pe articulația de direcție instalând șuruburi noi 1 (vezi fig. 9.8) și având în prealabil aplicat un compus de blocare pe filet;
- strângeți șuruburile de la 1 la 105 Nm;
- conectați furtunul de frână 3 (vezi fig. 9.7) la etrier cu un cuplu de strângere de 15 Nm;
- instalați elementul de reținere 2;
- conectați furtunul de frână la conducta de frână 1 și strângeți-l la 15 Nm;
Atenţie! Aveți grijă să nu îndoiți furtunul de frână.
- eliminați aerul din antrenarea hidraulică a mecanismelor de frână;
- instalați plăcuțe de frână;
- reinstalați roata strângând șuruburile la un cuplu de 85 Nm;
- coborâți partea din față a mașinii.
Atenţie! Asigurați-vă că furtunul de frână nu atinge roata când aceasta este rotită complet, altfel înlocuiți furtunul de frână.