Notă. Tampoanele trebuie înlocuite pe ambele părți.
Scoateți plăcuțele de frână în următoarea ordine:
- porniți treapta 1 și setați opritoarele de sub roți;
- ridicați partea din spate a mașinii;
- scoateți roata;
- scoateți tamburul cu butucul;
Orez. 9.21. Scoaterea pieselor mecanismului de frână: 1, 4, 5 - arcuri; 2 căni; 3 - placa de împingere inferioară; 6 - pârghie; 7 - cârlig
- scoateți arcul 1 (orez. 9.21) cu ajutorul unui dispozitiv;
- scoateți arcul 5;
- scoateți cârligul 7 și maneta;
- scoateți cupele 2 arcuri și arcurile de reținere;
- scoateți blocul frontal, scoțându-l din canelura barei distanțiere și a plăcii inferioare de împingere 3;
- scoateți bara de distanță;
- scoateți blocul din spate;
- scoateți vârful bifurcat din bara de distanță;
Notă. Știfturile și distanțierele mecanismelor de frână din dreapta și din stânga nu sunt interschimbabile - știftul din stânga are filet la stânga, cel din dreapta filet la dreapta.
Orez. 9.22. Instalarea dispozitivului: 1 - fixare; 2 - Senzor ABS
- instalați instrumentul 1 pe cilindrul roții (orez. 9.22), pentru ca pistoanele să nu cadă;
Atenţie! Aveți grijă să nu deteriorați burduful de pe cilindrul roții.
- deșurubați senzorul 2 al sistemului ABS și luați-l deoparte;
- verificați etanșeitatea cilindrului roții, starea capacelor de protecție ale cilindrului roții, uzura tamburului;
- dacă este necesar, înlocuiți cilindrul roții și tamburul.
Montați plăcuțele de frână în următoarea ordine:
1) curățați scutul de frână de praf și murdărie;
Orez. 9.23. Puncte de lubrifiere: 1 - inel de etanșare; A - puncte de lubrifiere
2) înlocuiți inelul O 1 (orez. 9.23);
3) pe suprafata A se aplica un strat subtire de lubrifiant tip LUBRITHERM G200;
4) lubrifiați axa motoare a pârghiei frânei de mână;
5) ungeți filetele știftului de reglare a jocului;
6) scoateți instrumentul 1 (vezi fig. 9.22);
7) atașați cablul frânei de mână la pârghia sabotului din spate;
8) asigurați blocul introducând știftul, arcul și cupa;
Orez. 9.24. Instalarea barei distanțiere: 1 - angrenaj; 2 - bară distanțier; 3 - vârf; A - marginea
9) roată dinţată rotativă 1 (orez. 9.24), setați lungimea minimă a barei distanțiere 2 și introduceți-o în canelura blocului din spate;
10) instalați vârful furcii 3 al barei distanțiere astfel încât proeminența A să fie orientată spre partea exterioară a roții;
11) efectuați instalarea ulterioară în ordinea inversă a demontării, în timp ce:
- aplicați pe corpul senzorului 2 (vezi fig. 9.22) Unsoare sistem ABS ESSO NORVA 275 și strângeți la 9 Nm;
Orez. 9.20. Atașarea tamburului la butuc: 1 - nucă
- strângeți piulița 1 (vezi fig. 9.20) fixarea butucului pe tambur cu un cuplu de 200 Nm;
- piuliță de blocare 1 cu unealta;
12) eliminați aerul din sistemul hidraulic de frânare;
13) cu motorul pornit cu forță mare, apăsați ușor și continuu pedala de frână de mai multe ori;
14) reinstalați roata strângând șuruburile la un cuplu de 85 Nm;
15) coborâți spatele mașinii;
16) reglați frâna de parcare.