Demontarea și instalarea barelor de torsiune a suspensiei spate (Peugeot 206)

La demontarea și instalarea barelor de torsiune, centrele de service Peugeot folosesc următorul instrument special:

• extractor inerțial 0316-A;
• un dispozitiv care simulează un amortizor;
• cap cheie 0539-C.

Scoateți barele de torsiune în următoarea ordine:

• scoateți amortizorul când mașina este pe roți;

• înlocuiți amortizorul cu instrumentul 1 (orez. 7.27), imitând un amortizor și fixați-l cu piulițe;
• ridicați partea din spate a mașinii și așezați-o pe suporturi;
• scoateți roțile din spate;

• deșurubați șuruburile 2 (orez. 7.28) și scoateți șaibe de presiune 1;

• deșurubați șuruburile 2 (orez. 7.29) și scoateți șaibe de presiune 1;
• marcați cu două lovituri cu o daltă poziția pârghiei față de bara de torsiune;

• instalați dispozitivul 2 (orez. 7.30) la capătul barei de torsiune;
• instalați extractorul inerțial 1 pe dispozitiv;
• faceți clic pe bara de torsiune pentru a o smulge;
• pentru a scoate bara de torsiune, trageți-o;
• țineți pârghia pentru a preveni revenirea la bara de torsiune;
• îndepărtați instrumentul 2 și extractorul inerțial 1;

Atenţie! Înainte de a scoate amortizorul fals, blocați maneta pentru a-l menține în poziția inițială.

• scoateți amortizorul fals și notați dimensiunea A (orez. 7.31).

Instalați barele de torsiune în următoarea ordine:



1) ajustați dimensiunea A (vezi fig. 7.31) corpuri de fixare: cu suma determinată pentru corectarea înălțimii de referință; cu valoarea specificată în caracteristici la înlocuirea pârghiei; prin valoarea obtinuta la dezmembrari;

Atenţie! Nu amestecați pârghiile la instalare. Pârghia dreaptă este conectată la bara de torsiune, care are un semn rotund A (orez. 7.32) a picta. Pârghia din stânga este conectată la bara de torsiune, care are două semne rotunde B, aplicate cu vopsea.

2) curățați canelurile barelor de torsiune și canelurile interioare ale pârghiilor;

3) ungeți canelurile pârghiilor cu unsoare ESSO NORVA 275;

4) introduceți bara de torsiune peste suportul pârghiei:

• in cazul corectarii inaltimii de referinta mutati marcajele facute in timpul demontarii cu numarul necesar de caneluri;
• în cazul instalării unei noi bare de torsiune, rotind bara de torsiune cu o fantă, găsiți poziția în care intră liber cu 8-10 mm;
• în alte cazuri, aliniați marcajele făcute în timpul demontării;

Notă. Bara de torsiune nu este introdusă pe toată lungimea canelurilor sale: capetele sale nu sunt situate pe aceeași axă, deoarece capetele barei de torsiune au o pereche de caneluri. Există două poziții diametral opuse în care bara de torsiune este setată liber fără a modifica înălțimea de referință.

5) finalizați instalarea până la oprire folosind instrumentul 2 (vezi fig. 7.30) şi extractor inerţial 1;

6) scoateți dispozitivul și extractorul;



7) umple cuibul (orez. 7.33) unsoare ESSO NORVA 275;

8) aplicați unsoare la capetele canelurilor barei de torsiune;

9) instalați șaibe de presiune 1 (vezi fig. 7.28) și strângeți șuruburile cu 2 până la 20 Nm;

10) instalați șaibe de presiune 1 (vezi fig. 7.29) și strângeți șuruburile cu 2 până la 20 Nm.