Conexiunile sunt detașabile, tipul principal este filetat și dintr-o singură bucată - nituit și sudat. Toate elementele de fixare filetate care urmează să fie instalate trebuie să fie curate, drepte, cu filete intacte și marginile stricte ale capetelor șuruburilor și piulițelor pe care sunt instalate capetele cheilor.
Piulițele speciale autoblocante cu inserții de nailon și fibră nu pot fi reutilizate și trebuie înlocuite cu altele noi.
Notă. Elemente de fixare deteriorate (piulițe, șuruburi, știfturi, șaibe) trebuie înlocuit.
Șuruburile și piulițele ruginite trebuie tratate în prealabil cu un agent de penetrare, cum ar fi terebentină sau fluide speciale și lăsate să stea înainte de slăbire pentru a facilita îndepărtarea. În cazuri de urgență, este permisă utilizarea unei dalte sau a unui ferăstrău, urmată de îndepărtarea reziduurilor de elemente de fixare din partea filetată. apartament (căptuşeală) iar șaibe de blocare trebuie întotdeauna reinstalate în aceeași ordine și în același mod în timpul reasamblarii ca și în timpul demontării și demontării.
Dimensiunea elementului de fixare
La asamblarea mașinii se folosesc elemente de prindere, realizate conform sistemului de măsuri în inch (Sistem englez sau standard SAE), iar conform unei mai universale - sistemul metric de măsuri. Cu toată asemănarea lor, este inacceptabil să le confundăm.
Orez. 2.1. Marcarea elementelor de fixare
Atât șuruburile metrice, cât și cele standard pot fi identificate uitându-se la capete (orez. 2.1).
Cuplurile de strângere ale îmbinărilor filetate, cu excepția cazului în care sunt specificate în mod specific în specificațiile tehnice, sunt determinate în funcție de diametrul filetului conform tabelului. 2.1.
Tabelul 2.1. Cupluri de strângere admisibile pentru îmbinările filetate
Diametru filet, mm | Cuplu de strângere, Nm |
6 | 6-9 |
8 | 14-17 |
10 | 30-35 |
12 | 55-60 |
14 | 80-90 |
16 | 120-140 |
18 | 160-190 |
20 | 230-270 |
22 | 300-360 |
24 | 420-480 |
Filetul șurubului trebuie să iasă din piuliță (cu exceptia cazurilor speciale) pentru 2-3 fire.
Ştifturile nu trebuie să iasă din fantele piuliţelor. Capetele știfturilor trebuie separate și îndoite unul pe șurub și celălalt pe piuliță. La asamblare, suflați conducta de combustibil și tuburile de antrenare a sistemului de frânare cu aer comprimat și rulați-le cu o minge de diametrul corespunzător.