Motor DW10 TD — demontare și instalare (Peugeot 206)

Când demontați și instalați unitatea de alimentare la centrele de service Peugeot, utilizați următorul instrument special:

• stabilizator de sarcină tip NAUDER;
• dornuri pentru instalarea etanșărilor la ieșirea podului - 0317-T / 0317-U;
• opritor volant - 0188-F;
• dispozitiv de îndepărtare a blocării articulației sferice - 0317-AC;
• extractor de scripete - 0188-P;
• set prize - 0188-T;
• dorn pentru demontarea axei suspensiei cutiei de viteze - 0317-AB.

Retragere

Scoaterea unității de alimentare cu motorul DW10 TD se efectuează în următoarea ordine:

Notă. Unitatea de alimentare este scoasă în sus.

• deconectați firul de la borna negativă a bateriei;
• instalați tijele de reținere pe arcurile suspensiei din față;
• îndepărtați ecranele care reflectă noroiul de sub unitatea de alimentare;
• scurgeți lichidul din sistemul de răcire;
• goliți uleiul din cutia de viteze și din motor;
• scoateți roțile din față punând mașina pe suporturi;
• scoateți apărătoarele de noroi;
• îndepărtați articulațiile CV pe ambele părți;
• scoateți cureaua de transmisie a accesoriilor;
• deconectați conducta frontală de la galeria de evacuare;

Atenţie! Aveți grijă când scoateți țeava de evacuare pentru a evita deteriorarea legăturii flexibile (burduf), care nu poate suporta sarcinile de torsiune, tracțiune sau încovoiere care pot apărea la demontarea unuia dintre elementele de suspensie ale unității de putere.

• scoateți rola excentrică a curelei de transmisie a accesoriilor;
• fără a deconecta conductele, luați deoparte și fixați compresorul de aer condiționat;

• furtun de eliberare 1 (orez. 4.3) servodirectie;
• scoateți protecția carcasei ambreiajului;
• fixați volantul cu un opritor;
• scoateți fulia de antrenare a accesoriilor folosind unealta;
• scoateți suportul jet 2 suporturi motor;

• scoateți capacul decorativ 8 (orez. 4.4);
• ia deoparte nodul 7;
• deconectați și mutați deoparte cablajele și cablurile care merg la nodul 7;
• scoateți bateria;
• deconectați și mutați deoparte cablajele adiacente compartimentului bateriei;
• scoateți bateria standului 4;
• scoateți suportul de montaj 7;
• scoateți vasul de expansiune 2 al sistemului de răcire;
• scoateți radiatorul sistemului de răcire;
• protejați condensatorul cu o bucată de carton dur;
• marcați locația tuburilor 6 pe electrovalvele 5;
• scoateți suportul electrovalvei;
• luați deoparte furtunul servofrânei cu vid;
• luați deoparte unitatea electronică 8 cu suportul;
• luați deoparte racordul 1 al conductelor de alimentare cu combustibil;
• închideți găurile cu dopuri;
• mutați cablajul;

• scoateți capacul 1 (orez. 4.5) bloc de siguranțe;
• îndepărtați conducta de aer 3;
• deconectați și îndepărtați cablajele cutiei de siguranțe electrice;
• deconectați și mutați deoparte actuatorul ambreiajului;

• luați deoparte duzele 2 (orez. 4.6) schimbător de căldură;
• deconectați firul «mase» din spate;
• luați deoparte încălzitorul 1 ca un ansamblu;
• deconectarea prin adaptarea tirajului de gestionare a unui transport;

Atenţie! Scoateți dopul cu o mișcare de împingere, fără a forma pârghie, pentru a nu deforma tijele.

• fără a deconecta conductele, luați deoparte și fixați pompa servodirecției;

• scoateți alternatorul 1 (orez. 4.7);

• eliminați nodul 1 (orez. 4.8);
• eliberați conductele de aer condiționat din cleme (membru frontal dreapta);
• mutați rezervorul pe tubul de evacuare fără a deconecta tuburile;

• eliminați nodul 1 (orez. 4.9);

• scoateți jumperul 3 (orez. 4.10);
• îndepărtați opritorul 1;
• scoateți suportul din dreapta 2 suporturi de motor;

• deșurubați șuruburile 1 (orez. 4.11) fixarea unui suport al acumulatorului;
• scoateți suportul bateriei 12;
• deșurubați piulițele 11 ale axei suportului cutiei de viteze și scoateți-le cu șaibe;
• deșurubați șuruburile 10 perne;
• scoateți perna elastică 9 a suportului cutiei de viteze;
• deșurubați șuruburile 8;
• îndepărtați suportul 3;
• îndepărtați distanțierul 7;
• scoateți axa 6 folosind o unealtă;
• deșurubați șuruburile 4;
• îndepărtați suportul 5;
• trageți unitatea de alimentare în sus.

Instalare

Instalați unitatea de alimentare cu motorul DW10 TD în următoarea ordine:

• înlocuiți piulițele și clemele autoblocante ale sistemului de evacuare;
• folosind dornuri, înlocuiți garniturile de etanșare la ieșirea cutiei de viteze, după ce ați umplut spațiul dintre marginile acestora cu unsoare;
• reinstalați unitatea de alimentare;

• instalați suportul drept 2 (orez. 4.12) suporturi de motor;
• strângeți șuruburile 1 și 3 la 45 Nm;
• setati oprirea 1 (vezi fig. 4.10) și strângeți șuruburile de fixare la un cuplu de 32 Nm;
• instalați jumperul 3, strângând șuruburile de montare la un cuplu de 21,5 Nm;
• instalați etrierul 5 (vezi fig. 4.11), prin strângerea șuruburilor de fixare 4 cu un cuplu de 6 Nm;
• montați axa 6 și distanțierul 7, fixându-le cu șuruburi cu un cuplu de strângere de 5 Nm;
• montați suportul 3 axe ale cutiei de viteze, fixând cu șuruburi 8 cuplul de strângere 19 Nm;
• instalați o pernă elastică 9 a suportului cutiei de viteze;
• înșurubați piulița axului suportului cutiei de viteze, având instalată în prealabil șaiba;
• strângeți șuruburile 2 perne (fără a strânge);

Atenţie! Centrați unitatea de alimentare înainte de a trece la strângerea șuruburilor de fixare a pernei elastice.

• în cele din urmă strângeți șuruburile cu 10 până la 30 Nm;
• în cele din urmă strângeți piulițele 11 până la 65 Nm;
• instalați suportul bateriei 12;
• strângeți șuruburile de fixare cu 1 la 19 Nm;
• instalați generatorul;
• mai întâi strângeți șuruburile scripetelor arborelui cotit la 41 Nm, apoi șuruburile filtrului de ulei la 39 Nm;

• instalați brațul de reacție 1 (orez. 4.13) suporturi de motor;
• strângeți șuruburile cu 3 până la 50 Nm;
• strângeți șuruburile cu 2 până la 35 Nm;

• asigurați-vă că două distanțiere 2 sunt la locul lor (orez. 4.14);

Atenţie! Piulița de blocare 1 fixează partea superioară din spate a compresorului.

• instalați compresorul 3 urmând secvența de instalare a pieselor de mai sus;
• conectați conectorul;
• instalați roțile de tracțiune față pe ambele părți;
• strângeți piulițele butucului roții la 325 Nm;
• instalați fulia de antrenare a accesoriilor;
• treceți robinetul M16350 în filetul interior al arborelui cotit sub șurubul de fixare al scripetei;
• curățați filetul șurubului cu o perie metalică, strângeți-l cu un cuplu de 40 Nm și apoi strângeți-l la un unghi de 50°folosind o unealtă precum FACOM D360;
• instalați pompa urmând secvența de instalare a pieselor;

• strângeți șurubul 1 (orez. 4.15) cuplu 25 Nm;
• strângeți șurubul de la 3 la 25 Nm;
• strângeți șurubul cu 2 la 22 Nm.

Continuați instalarea unității de alimentare în ordinea inversă a demontării.

După instalarea unității de alimentare, turnați ulei în cutia de viteze și, dacă este necesar, în motor, după care:

• strângeți șuruburile roții la 85 Nm;
• umpleți sistemul de răcire a motorului și îndepărtați aerul din acesta;
• efectuați programarea dispozitivelor electronice ale mașinii.