- cheie dinamometrică 1603-A/B/D;
- chei tubulare - 1603-G și 1603-F;
- prelungirea 1603-E;
- set capace de capăt 0188-T.
Scoateți distribuitorul de combustibil în următoarea ordine:
- deconectați firul de la borna negativă a bateriei;
- îndepărtați carcasa de protecție a motorului;
Orez. 4.103. Deconectarea conductelor de combustibil: 1 - cablaj; 2 - furtunul sistemului de ventilație carter; 3, 4, 6, 7 - conducte de combustibil; 5 - suport
- muta hamul 1 (orez. 4.103) fire;
Atenţie! De fiecare dată când furtunurile de înaltă presiune sunt îndepărtate, acestea trebuie înlocuite cu altele noi.
- deconectați și îndepărtați furtunul 2 al sistemului de ventilație a carterului;
- deconectați conductele de combustibil 3, 4, 6, 7 și închideți-le folosind unealta;
- mutați conductele de combustibil 3, 4, 6, 7;
- îndepărtați suportul 5;
- curățați conductele de combustibil de înaltă presiune înainte de a le deșuruba;
Orez. 4.104. Aplicarea compusului de control: 1, 3 - fitinguri; 2 - conducta de combustibil; A - locul de aplicare a compoziției contra
- aplicați un compus de blocare în locul A (orez. 4.104);
- deșurubați fitingul 3;
- deșurubați fitingul 1;
- scoateți conducta de combustibil 2 a circuitului de înaltă presiune al sistemului de alimentare cu energie;
- îndepărtați conductele de combustibil de înaltă presiune care merg către injectoare;
Orez. 4.105. Aplicarea compoziției de control: B - locul de aplicare a compoziției de blocare
- aplicați un compus de blocare în locul B (orez. 4.105);
- slăbiți cuplul de strângere al elementelor de legătură care merg la duze;
Orez. 4.106. Aplicarea compoziției de control: C - locul de aplicare a compoziției de blocare
- aplicați un compus de blocare în locul C (orez. 4.106);
- deșurubați elementele de legătură de pe distribuitorul de combustibil;
- îndepărtați conductele de combustibil de înaltă presiune;
- închideți găurile cu dopuri folosind unealta;
Orez. 4.107. Scoaterea distribuitorului de combustibil: 1 - șuruburi; 2 - distribuitor; 3 - senzor de înaltă presiune; 4 - senzor de temperatură a combustibilului
- deconectați senzorul 3 (orez. 4.107) presiune mare a combustibilului;
- deconectați senzorul de temperatură a combustibilului 4;
- deșurubați șuruburile 1;
- Scoateți distribuitorul de combustibil cu injecție directă.
Instalați distribuitorul de combustibil în următoarea ordine:
Notă. Înlocuiți conductele de combustibil de înaltă presiune scoase.
- instalați distribuitorul 2 (vezi fig. 4.107) combustibil cu injecție directă;
- instalați șuruburile 1;
- conectați senzorul 3 presiune ridicată a combustibilului;
- conectați senzorul de temperatură a combustibilului 4;
- instalați conducta de combustibil 2 (vezi fig. 4.104) circuit de înaltă presiune al sistemului de alimentare, strângerea fitingurilor 1 și 3 manual;
- conectați conductele de combustibil la injectoare, strângând conexiunile manual;
- strângeți fitingurile 1 și 3 cu un cuplu de 20 Nm, aplicând un compus de blocare în locul A;
- strângeți șuruburile 1 (vezi fig. 4.107) cuplu 23 Nm;
- aplicați un compus de blocare în locul B (vezi fig. 4.105);
- strângeți conexiunile injectoarelor cu conductele de combustibil la un cuplu de 20 Nm folosind sculele;
- aplicați un compus de blocare în locul C (vezi fig. 4.106);
Orez. 4.108. Strângerea conexiunii conductei de combustibil folosind unelte: 1, 2, 3 - dispozitive; C - locul de aplicare a compoziției de blocare
- strângeți conectorii de pe distribuitorul de combustibil la 20 Nm folosind uneltele 1, 2, 3 (orez. 4.108);
- instalarea suportului 5 (vezi fig. 4.103);
- conectați conductele de combustibil 3, 4, 6, 7;
- instalați conducta 2;
- instalați cablajul 1;
- instalați capacul motorului;
- conectați firul la borna negativă a bateriei;
- verificați etanșeitatea conexiunilor sistemului de alimentare pornind motorul și setând turația arborelui cotit la 1000 min-1. Apăsați pedala de accelerație de mai multe ori, ducând viteza arborelui cotit la 3500 min-1.