Vehicule cu cutie de viteze BE4
Înainte de a începe reglarea actuatorului ambreiajului, verificați următoarele:
Orez. 6.13. Verificarea pieselor ambreiajului: 1 - zăvor; 2 - bucșă; 3 - primăvară; 4 - accent
- lipsa unui covoraș pe opritorul de jos 4 (orez. 6.13);
- instalarea corectă a arcului 3;
- lipsa obstacolelor la deplasarea pedalei de ambreiaj;
- prezența unui manșon de conectare 2 pe panoul frontal;
- pozarea cablurilor;
- fixarea 1 cablu pe longonul.
Reglați transmisia ambreiajului în următoarea ordine:
Orez. 6.14. Bolt de reglare: 1 - șurub
- verificați spațiul minim X (orez. 6.14); dacă nu, rotiți șurubul 1;
Atenţie! Prea mult spațiu poate provoca slefuirea angrenajelor în cutia de viteze.
Orez. 6.15. Verificarea cursei manetei furcii ambreiajului (cutie de viteze BE4)
- trageți maneta furcii de deblocare în locația A (orez. 6.15);
- verificați cursa pârghiei. Dacă cursa Y este mai mare sau egală cu 24 mm, atunci reglarea este corectă. Dacă Y este mai mic de 24 mm, înlocuiți cablul ambreiajului.
Cutia de viteze MA
Orez. 6.16. Atașarea cablului de ambreiaj la peretele etanș (cutie de viteze MA)
Înainte de a începe reglarea, verificați piesele și ansamblurile ambreiajului în același mod ca la mașinile cu cutie de viteze BE4. În plus, verificați fixarea cablului de ambreiaj pe peretele din zona A (orez. 6.16).
Reglați transmisia ambreiajului în următoarea ordine:
- verificați spațiul minim X (vezi fig. 6.14); dacă nu, rotiți șurubul 1;
Atenţie! Prea mult spațiu poate provoca slefuirea angrenajelor în cutia de viteze.
Orez. 6.17. Reglarea antrenării ambreiajului (cutie de viteze MA)
- trageți frânghia în punctul B (orez. 6.17);
- dacă cablul se mișcă cu cel puțin 5 mm, atunci acționarea ambreiajului este reglată corect;
- dacă cablul nu se mișcă, trebuie înlocuit cu unul nou;
- verificați cursa pârghiei. Dacă cursa Y este mai mare sau egală cu 24 mm, atunci reglarea este corectă. Dacă Y este mai mic de 24 mm, înlocuiți cablul ambreiajului.