Elimina:
- capac decorativ pentru baterie;
- antrenare amortizor.
Deconectați bornele pozitive și negative ale bateriei
Elimina:
- ansamblu filtru de aer (vezi operațiunea corespunzătoare);
- bujii incandescente (vezi operațiunea corespunzătoare).
Instalați simulatorul de bujie pe cilindrul nr. 1 și strângeți-l la 10 Nm.
Conectați manometrul la simulator.
Conectați bornele pozitive și negative ale bateriei.
Porniți demarorul timp de 10 secunde (cu ECU de control al motorului oprit).
Presiunea în cilindru trebuie să fie de 20±5 bar (pentru motor nou).
Scoateți corpurile de fixare.
Aplicați aceeași metodă la cilindrii #2, #3 și #4.
Notă. Distribuția dintre cei doi cilindri nu trebuie să depășească 5 bar.
Atenţie. Dacă valorile presiunii sunt scăzute, verificați starea filtrului de aer și a garniturii chiulasei înainte de a planifica dezasamblarea celor două.
Deconectați borna negativă a bateriei.
Instalați bujii incandescente.
Instalați restul pieselor în ordine inversă.