Atenţie. Utilizați numai lichid de frână nou, neemulsionat, nu permiteți contaminarea circuitului hidraulic.
Atașați tubul transparent (6) pe supapa de purtare (în zonă «f»).
Înmuiați capătul tubului într-un recipient cu lichid de frână sub nivelul cilindrului auxiliar al ambreiajului.
Cu tub transparent (6) creați o îndoire «e», așa cum se arată în imagine.
Atenţie. capătul tubului (6) trebuie să fie scufundat într-un vas cu lichid de frână.
Slăbiți șurubul de scurgere (în zonă «f»).
Notă. Îndepărtați îmbinarea pentru simplificarea scurgerii lichidului de frână într-un vas.
Apăsați complet pedala de ambreiaj de șapte ori cu mâna și întoarceți-vă rapid înapoi.
Lăsați pedala de ambreiaj să revină în poziția sus.
Umpleți rezervorul cu lichid de frână până la nivelul maxim.
Slăbiți șurubul de scurgere (în zonă «f»).
Apăsați complet pedala de ambreiaj de șapte ori cu mâna și întoarceți-vă rapid înapoi.
Lăsați pedala de ambreiaj în poziția jos pentru ultima conducere.
Închideți șurubul de aerisire (în zonă «f»).
Repetați dacă este necesar.
Completați nivelul lichidului de frână din rezervor până la nivelul «Max».
Apăsați și eliberați rapid pedala de ambreiaj de 40 de ori.
Porniți motorul.
Aplicați frâna de parcare.
Porniți transmisia.
Verificați dacă începutul alunecării în ambreiaj apare în timpul cursului (X) nu mai puțin de 45 mm (mărimea «X» furnizate pentru referință).
Repetați operațiunile de pompare (daca este necesar).