2. Sari peste cablurile de fixare (dacă sunt folosite) prin găuri speciale din partea superioară a raftului. Agățați cea de-a doua greutate de pe fiecare dintre cabluri la fanta din scaunul inferior al arcului.
3. Slăbiți cele 3 piulițe de fixare a lonjeroanei superioare fără a le scoate încă.
4. Slăbiți piulițele sau șuruburile de pe roata din față dorită, ridicați și sprijiniți partea din față a mașinii și scoateți roata.
5. Fixați arborele de antrenare cu unealta specială nr. 8.0615 H (sau asemănător), astfel încât să nu iasă din carcasa transmisiei finale.
6. Deconectați legătura inferioară a barei anti-ruliu.
7. Scoateți piulița și șurubul clemei care fixează axul de loncher.
8. Deschideți clema folosind mânerul cheii tubulare cu "pătrat" 1/4 inch. Trageți știftul din partea inferioară a barei, având grijă să nu întindeți furtunul de frână.
9. Scoateți cele 3 piulițe și șaibe de pe suportul de sus pentru rack. Scoateți suportul din mașină, asigurându-vă că cablurile de reținere nu se mișcă.
10. Instalarea unui rack se face în ordine inversă. Acordați atenție următoarelor puncte:
- A. Folosiți noi piulițe autoblocante pe suportul superior al lonjeroanei și pe clema axului.
- b. După ce mașina este coborâtă pe roți, strângeți toate elementele de fixare la cuplul dorit.
- V. Dacă stâlpul nu cuplează complet clema axului, coborâți mașina la sol, slăbiți piulița de prindere, așezați corect dințile și strângeți din nou piulița.
- d. Dacă ați înlocuit tija, strângeți piulița tijei la cuplul corect și apoi blocați-o prin introducerea gulerului în canelura de pe tijă. Când strângeți piulița, nu se rotește tija.