Verificarea alternatorului de pe mașină (toate modelele) (Peugeot 305)

1. Dacă alternatorul nu încarcă bateria, verificați starea curelei de transmisie și tensiunea acesteia. Verificați fiabilitatea fixării firelor generatorului și bateriei.

2. Pentru a măsura cu precizie curentul de ieșire al generatorului, este necesar un echipament special. Aproximativ poate fi estimat folosind un voltmetru pentru 0-15 V sau 0-20 V după cum urmează.

3. Conectați un voltmetru la bornele bateriei. Aprindeți farurile și observați citirile voltmetrului: tensiunea ar trebui să fie de 12-13 V.

4. Porniți motorul și lăsați-l să funcționeze la ralanti rapid (aproximativ 1500 rpm). Voltmetrul ar trebui să arate 13-14 V.

5. Cu motorul încă pornit la ralanti rapid, porniți cât mai multe sarcini electrice posibil (dezghețator lunetă, suflante de încălzire interioară etc.). Voltmetrul ar trebui să arate în continuare 13-14 volți. Dacă este necesar, puteți crește ușor turația motorului, astfel încât tensiunea să nu scadă.

6. Daca generatorul nu incarca bine bateria sau nu o incarca deloc, inspectati periile. Dacă sunt în regulă, ar trebui să contactați un specialist.

7. Este posibil ca generatorul să dea un curent prea mare. Un semn al acestui lucru este arderea constantă a lămpilor, o schimbare vizibilă a luminozității strălucirii lămpilor în funcție de turația motorului, supraîncălzirea generatorului sau a bateriei, eliberarea aburului sau a fumului din baterie. Motivul pentru aceasta este aproape sigur un regulator de tensiune defect, dar în acest caz este necesară și intervenția unui specialist.