2. Slăbiți și scoateți cele 2 piulițe prin șuruburi solenoid. Scoateți șuruburile și solenoidul (ancora va rămâne în starter). Scoateți arcul solenoidului (vezi poze).
 |  |
3. Știftul orizontal din plastic pe care se rotește pârghia solenoidului este montat excentric, ceea ce vă permite să reglați adâncimea de angrenare a angrenajului demaror cu roata inelară. Este important să mențineți poziția acestui deget la asamblarea demarorului. Marcați cu atenție poziția capului știftului în raport cu suprafața adiacentă, scoateți știftul central de metal și îndepărtați știftul de plastic (vezi poze).
 |  |
4. Rețineți că motorul de pornire este fixat pe partea pinionului capacului de capăt cu o clemă de montare. Slăbiți și îndepărtați cele 2 șuruburi care fixează demarorul de capacul de capăt. Scoateți piesa de etanșare dintre capacul de capăt și motorul de pornire și îndepărtați cu grijă capacul de capăt lăsând pârghia acționată cu solenoid în cuplare cu inelul de ancorare. După aceea, scoateți pârghia din inel (vezi poze).
 |  |
 |  |
5. Scoateți cu grijă capacul de cauciuc de pe placa suportului periei care protejează capătul armăturii. Prindeți capătul arborelui armăturii (partea angrenajului) într-o menghină cu fălci moi și deșurubați șurubul de la celălalt capăt al arborelui (din partea periilor). Acest șurub are filet la stânga. Acordați atenție șaibelor și plăcii de blocare de sub capul șurubului și notați poziția relativă a acestora ca la reasamblare, acestea trebuie instalate în aceeași ordine (Vezi poza).
6. Acordați atenție faptului că suportul periei este fixat pe carcasa motorului cu o limbă de instalare. Scoateți cu grijă suportul periei de pe armătură și trageți-l din carcasă. Acordați atenție poziției relative a lamei și a șaibelor ondulate de la capătul arborelui armăturii de pe partea laterală a suportului periei. La reasamblare, acestea trebuie instalate în ordinea inițială. Nu încercați să detașați suportul periei de carcasă: acesta este ținut pe loc de firul de excitare.
 |  |
7. Inspectați periile pentru uzură și verificați lungimea și se potrivesc în suportul periei (Vezi poza). Curățați-le de murdărie cu o cârpă fără scame, înmuiată în benzină. Dacă periile se blochează în suportul pentru perie, le poți pili ușor cu o pilă fină (în același timp, asigurați-vă că aterizarea periilor nu devine prea slăbită).
8. Trageți ancora din carcasa demarorului (Vezi poza), curățați-l de murdărie cu o cârpă fără scame înmuiată în benzină și inspectați electrozii comutatorului. Dacă sunt acoperite cu un strat lucios sau murdare, curățați-le cu grijă cu hârtie de sticlă.
9. Dacă pe electrozi există caneluri adânci sau scântei sau dacă arborele armăturii este îndoit, demarorul trebuie dus la un specialist pentru reparație și eventual înlocuire.
10. Demarorul este asamblat în ordine inversă. Este imperativ ca lamelele să fie instalate în locațiile lor originale. Verificați dacă urechile de montare se potrivesc corect în fantele destinate acestora. Știftul de pivotare al pârghiei solenoidului trebuie, de asemenea, să fie setat în poziția inițială.