Spălarea sistemului de răcire (Peugeot 305)

1. La fiecare 2 ani, goliți lichidul de răcire, spălați bine sistemul și umpleți-l cu lichid de răcire proaspăt. Acest lucru trebuie făcut deoarece în sistem se acumulează depuneri, rugină și calcar, iar dacă nu sunt îndepărtate, motorul va începe să se supraîncălzească. În plus, inhibitorii de coroziune prezenți în antigel își pierd proprietățile în timp, iar antigelul trebuie înlocuit periodic pentru a asigura o protecție eficientă împotriva coroziunii.

2. Goliți lichidul de răcire (vezi secțiunea anterioară) și scoateți supapa de golire din radiator. Acoperiți motorul și cablurile electrice cu o bucată de plastic, astfel încât acestea să nu fie stropite. Introduceți furtunul în gâtul de umplere al radiatorului și clătiți sistemul cu apă curentă timp de 10-15 minute.

3. Sistemele foarte înfundate pot necesita substanțe chimice speciale și spălarea inversă. În acest din urmă caz, deconectați furtunul inferior de la calorifer și scoateți termostatul. Introduceți furtunul în orificiul de sub termostat, astfel încât apa să treacă prin canalele mantalei de apă și să iasă prin orificiul pentru furtunul inferior al radiatorului. Pentru a spăla în contra-calorifer, se recomandă să-l scoateți, să îl întoarceți și să-l spălați în direcția opusă.

4. Spălarea trebuie efectuată până când apa care curge este limpede. La sfârșitul spălării, închideți robinetul de scurgere și reinstalați toate piesele demontate.