2. Scoateți pompa de ulei (vezi secțiunea 14).
3. Dacă există o proeminență de uzură pe partea superioară a cilindrilor, aceasta trebuie îndepărtată cu o racletă sau unealtă specială pentru a nu deteriora pistoanele în timpul demontării. În principiu, prezența unei astfel de proeminențe poate indica necesitatea realezării cilindrilor, ceea ce necesită inevitabil noi pistoane.
4. Verificați dacă există semne pe biele și capacele bielei care indică poziția acestora. Dacă nu există urme, aplicați-le singur folosind un perforator central pe partea laterală a filtrului de ulei (biela #1 cea mai apropiată de volant).
5. Rotiți arborele cotit astfel încât pistoanele NN 1 și 4 să fie în N.M.T. Scoateți piulițele de pe capacul bielei nr. 1, îndepărtați capacul și trageți jumătatea inferioară a carcasei lagărului bielei (Vezi poza).
6. Trageți pistonul din cilindru cu un mâner de ciocan și scoateți-l din bloc, instalați temporar carcasa rulmentului și capacul bielei și fixați-le cu piulițe, astfel încât să nu se piardă.
7. Scoateți pistonul nr. 4 în același mod și apoi rotiți arborele cotit la 180°pentru a se transforma în n.m.t. pistoanele NN 2 și 3. Scoateți aceste pistoane.
8. Dacă doriți să instalați segmente noi de piston în cilindrii vechi, trebuie să curățați pereții cilindrului de lac, astfel încât segmentele de piston să se frece bine. Înfășurați suporturile bielei cu bandă adezivă pentru a le proteja și șlefuiți pereții cilindrului într-o mișcare transversală. Un cap de șlefuire poate fi folosit pentru a prelucra pereții cilindrului. La sfârșitul procesării, spălați urmele de material abraziv și îndepărtați banda de protecție de pe suporturile bielei.
9. Așezați pistoanele cu biele în ordine, împreună cu căptușele lor, capacele bielei și piulițele.
10. Așezați inelele pistonului astfel încât blocajele lor să fie decalate cu 120°unul față de celălalt.
11. Curăţaţi carcasele de rulment, capacele şi bielele şi instalaţi carcasele la locul lor, astfel încât urechile de montare de pe ele să se potrivească în canelurile destinate acestora.
12. Lubrifiați pereții cilindrului, suporturile bielei și căptușelile cu ulei. Instalați compresorul cu inele de piston pe pistonul nr. 1. Cu suporturile de biele nr. 1 și 4 în N.D.M. Introduceți pistonul nr. 1 în cilindrul cel mai apropiat de volant, asigurându-vă că decupajul pentru frunze de trifoi de pe coroana pistonului se află pe partea filtrului de ulei.
13. Folosind un mâner de ciocan, introduceți pistonul în cilindru prin compresorul inelului pistonului (Vezi poza). Aduceți biela la pivot și instalați capacul în locul carcasei rulmentului, asigurându-vă că se potrivește corect.
14. Montați piulițele și strângeți-le la cuplul corect (Vezi poza). Rotiți arborele cotit și verificați libertatea de rotație.
15. Repetați procedura de mai sus pentru celelalte trei pistoane.
16. Instalați pompa de ulei (vezi secțiunea 14).
17. Montați chiulasa.