Carburator — Întreținere (Peugeot 305)

1. Rețineți că carburatorul în sine are rareori nevoie de reglare, iar necesitatea acesteia apare de obicei atunci când, prin modificarea parametrilor carburatorului, se încearcă să compenseze scăderea eficienței vechiului motor. În țările în care nivelurile de emisii sunt reglementate prin lege, reglarea carburatorului ar trebui să se facă în paralel cu controlul emisiilor (folosind echipamente speciale).

2. Cauza principală a problemelor la carburator este uzura pieselor în mișcare sau jeturile înfundate. Carburatorul Solex nu are piese în mișcare constantă, cu excepția flotorului și a arborelui de accelerație, ceea ce îl face extrem de fiabil (decât dacă se murdărește). Dacă din când în când se unge legăturile carburatorului și arborele de accelerație cu ulei de motor, carburatorul poate dura ani de zile, iar peretele său va fi necesar nu mai devreme decât peretele întregului motor.

3. Întreținerea curentă a carburatorului constă numai în curățarea periodică a camerei flotante și a jeturilor și inspectarea filtrelor amplasate la admisia carburatorului și la intrarea pompei de accelerație. Toate aceste operatii pot fi efectuate fara a scoate carburatorul din motor.

4. Înainte de a deconecta partea superioară a carburatorului de cea inferioară, este necesar să o curățați bine din exterior cu kerosen sau detergent de marcă și o perie rigidă, apoi ștergeți-o cu o cârpă curată. Toate acestea sunt necesare pentru a nu aduce murdărie în carburator.

5. Scoateți jeturile, spălați-le în benzină curată și suflați cu aer comprimat. Este interzisa curatarea jeturilor cu sarma, deoarece. acest lucru poate afecta calibrarea lor.

6. Trageți arborele flotorului și scoateți flotorul. Deșurubați supapa cu ac și spălați-o în benzină. Îndepărtați sedimentul din camera de plutire clătindu-l cu benzină (nu ștergeți camera cu cârpe). Filtrele cu plasă de la admisia carburatorului și la admisia pompei de accelerație trebuie spălate cu benzină curată și uscate cu aer comprimat (este interzisă ștergerea lor cu cârpe). După instalarea flotorului, verificați și, dacă este necesar, reglați poziția superioară a flotorului (vezi secțiunea 8). Verificați cursa pompei de accelerație și reglați-o dacă este necesar (vezi secțiunea 9).