2. Deșurubați șurubul de prindere al distribuitorului și scoateți distribuitorul și clema acestuia.
3. Deșurubați și scoateți cele 17 șuruburi care fixează capacul de distribuție la motor și scoateți capacul. Dacă nu merge, îl puteți lovi ușor cu un ciocan cu fața moale.
4. Rețineți că dacă arborele cotit este rotit după ce lanțul a fost scos, există riscul ca pistoanele să lovească supapele. În mod similar, arborele cu came nu trebuie rotit cu lanțul scos și vreunul dintre pistoane în poziția PMS. Prin urmare, recomandăm o procedură specifică pentru demontarea mecanismului de sincronizare. Cu toate acestea, dacă doar lanțul de distribuție trebuie înlocuit, nu este nevoie să scoateți pinioanele.
5. Deșurubați și scoateți șurubul de la capătul arborelui cotit. Dacă este necesar, blocați arborele cotit să nu se rotească introducând o bară cu diametrul de 8 mm în orificiul imediat deasupra arborelui cotit și inserând această bară în fanta făcută în obrazul contragreutății (în același timp, pistoanele NN 2 și 3 ar trebui să stea în PMS.). După ce ați scos șurubul, trageți bara.
6. Îndoiți înapoi petalele care fixează cele 3 șuruburi ale pinionului arborelui cu came. Slăbiți șuruburile, dar nu le îndepărtați încă.
7. Deblocați întinzătorul lanțului de distribuție și îndepărtați tensiunea de pe lanț (vezi fig. 10). Scoateți cele 2 șuruburi de fixare a întinzătorului și scoateți șuruburile și întinzătorul. Scoateți șurubul din partea de jos a plăcii de tensionare și scoateți placa din bloc. Scoateți filtrul fin din orificiul de montare a întinzătorului din blocul cilindrilor.
8. Scoateți lanțul de pe arborele cotit și din pinioanele arborelui cu came.
9. Scoateți pinionul, roata melcat și inelele distanțiere din arborele cotit, notând ordinea în care au stat și pe ce parte au fost instalate.
10. Scoateți șuruburile asteriscului arborelui cu came și îndepărtați placa de blocare și asteriscul. La reasamblare, placa de oprire trebuie înlocuită cu una nouă.