Ambreiaj — demontare (Peugeot 305)

1. Scoaterea ambreiajului de pe arborele cotit necesită utilizarea a cel puțin o unealtă specială "Peugeot", care este un extractor pentru butucul ambreiajului (N 80,0206A). Dacă ambreiajul urmează să fie scos cu motorul stând pe mașină, veți avea nevoie și de o unealtă pentru a fixa fulia arborelui cotit (N 8.0206 HZ) și un adaptor de la 1/2 inch la 23 mm. Extractorul este necesar pentru a scoate ambreiajul din conul arborelui cotit cu motorul scos din mașină, este puțin probabil să puteți scoate ambreiajul din arborele cotit folosind un extractor universal convențional. Cu motorul pe mașină, accesul la ambreiaj este foarte dificil, iar pentru a scoate fulia veți avea nevoie de un dispozitiv de reținere și adaptor, precum și de o cheie tubulară și chei cu cap deschis de 41 mm. Dacă nu aveți unelte speciale, este mai bine să încredințați munca de demontare a ambreiajului unui specialist.



2. Deconectați cablul negativ de la baterie și conectați-l și sprijiniți partea din față a mașinii. Cuplați frâna de mână.

3. Pentru a vă economisi ceva muncă suplimentară, instalați o piuliță de la șuruburile carcasei ambreiajului sub termostatul sistemului de răcire. (vezi b/fig. 5.8). și fixează-l cu un bulgăre de plastilină.




4. Scoateți următoarele părți în ordinea prezentată în figură.

• A. admisie (de la filtrul de aer încolo (vezi capitolul 3)
• b. generator (vezi capitolul 10)
• V. consolele superioare și inferioare ale scripetelor pe care se sprijină cureaua ventilatorului/pompei (vezi capitolul 2)
• d. Cureaua de antrenare a ventilatorului/pompei (vezi capitolul2)
• e. Cureaua de transmisie a alternatorului (vezi capitolul 10).

5. Fără a scurge lichidul de răcire, deconectați radiatorul de la suporturile sale (vezi capitolul 2) și mutați-l spre baterie.



6. Sprijiniți capătul stâng al motorului cu un cric, aducându-l sub suportul țevii de evacuare.



7. Deșurubați piulițele de fixare ale regulatorului generatorului și, fără a deconecta firele de la regulator, mutați-l în lateral.


8. Scoateți cele 4 piulițe și șaibe care fixează suportul de susținere al motorului din stânga sus și scoateți suportul.

9. Folosind unealta specială 8.0206 HZ, blocați arborele cotit să nu se rotească și deșurubați șurubul scripetelui arborelui cotit. Scoateți șurubul și scripetele (vezi B / fig.5.11).



10. Slăbiți piulița de blocare și piulița de reglare de pe cablul ambreiajului. Trageți capătul cablului din pârghia de eliberare a ambreiajului (nu este necesar să se scoată piulițele și șaibele de pe cablu).

11. Scoateți șuruburile de fixare a carcasei ambreiajului și scoateți jumătatea exterioară a carterului și pârghia de eliberare a ambreiajului. Scoateți rulmentul de deblocare.

12. Deșurubați șurubul hexagonal care fixează suportul senzorului de PMS. în partea de jos a jumătății interioare a carcasei ambreiajului. Scoateți suportul cu senzor. Nu atingeți șurubul Phillips care fixează senzorul pe suport (Vezi poza).



13. Cu ajutorul unui extractor special 8.0206 A, scoateți volantul cu ambreiajul din arborele cotit. Acestea sunt asigurate de două semi-inele care se potrivesc într-o canelură de pe manșonul de centrare a ambreiajului și sunt ținute în poziție de ambreiaj. Pentru a deconecta volantul cu ambreiajul de la arborele cotit, este necesară o forță considerabilă. Dacă este necesar, arborele cotit poate fi împiedicat să se rotească prin blocarea angrenajului de antrenare sau a volantului.



14. Trageți cu grijă volanta cu ambreiajul, având grijă să nu deteriorați furtunurile sistemului de răcire.