2. Pentru a scoate butucul din spate, slăbiți piulițele roții de pe roata din spate dorită. Cuplați viteza 1 și blocați roțile din față. Ridicați și sprijiniți partea din spate a vehiculului, astfel încât roțile din spate să se desprindă de sol. Scoateți piulițele roții și roata de pe partea dorită. Scoateți capacul butucului. Deșurubați cele 2 șuruburi cu cap înecat care fixează tamburul de frână și scoateți tamburul (vezi capitolul 8, secțiunea 7). Aveți grijă să nu inhalați praful care se ridică de la frâne. Dacă plăcuțele de frână sunt uleioase sau au urme de lichid de frână, acestea trebuie înlocuite (vezi capitolul 8).
3. Deșurubați piulița butucului (la asamblare veți avea nevoie de un nou). Scoateți șaiba de împingere din știftul pivotant. Scoateți butucul. Scoateți simeringul situat în spatele butucului și scoateți inelul O de pe umărul de montare pe care este așezat capacul rulmentului.
4. Scoateți rulmenții exterior și interior din butuc (dacă nu s-a făcut deja) și marcați-le astfel încât să poată fi instalate exact în poziția inițială (dacă nu le vei înlocui). Curățați temeinic rulmenții și inelele acestora și verificați-le pentru uzură, semne de supraîncălzire (pete decolorate) si alte defecte. Dacă se găsesc, rulmenții trebuie înlocuiți.
5. Inelele de rulment sunt îndepărtate numai dacă trebuie înlocuite. Bate-le cu grijă cu barbi potrivite. Înainte de a instala inele noi, este necesar să le curățați prizele din butuc. Fiecare rulment formează un set atent asortat cu inelul său exterior și trebuie înlocuiți numai împreună. Nu îndepărtați grăsimea de pe rulmenții noi înainte de a le instala. Rulmenții pot fi presați în poziție utilizând un șurub lung cu 2 șaibe de presiune sau o cheie corespunzătoare. Verificați dacă inelele rulmentului sunt complet introduse în poziție.
6. După instalarea pistelor exterioare ale rulmentului, lubrifiați bine rulmentul interior cu unsoare multifuncțională și instalați-l în butuc. Instalați noua etanșare de ulei cu buretele spre interior, astfel încât suprafața exterioară să fie la același nivel cu janta butucului. Ștergeți excesul de grăsime de pe butuc (Vezi poza).
7. Înainte de a instala butucul, montați rulmentul exterior pe trunionul curățat și verificați dacă alunecă ușor pe acesta. Dacă nu este cazul, frezați cu atenție suprafața trunionului cu șmirghel, astfel încât să obțineți o potrivire prin alunecare a rulmentului. Ștergeți cu grijă toate urmele de material abraziv de pe trunion (Vezi poza).
8. Înșurubați o nouă piuliță butuc pe filetele axului pentru a verifica dacă rulează fără prea multă rezistență. Dacă piulița s-a blocat, refiletați șurubul dacă este necesar.
9. După ce v-ați asigurat că totul este în ordine, instalați butucul și puneți-l la loc. Puneți cel puțin 80 g de unsoare universală în orificiul butucului. Montați pista interioară a rulmentului exterior lubrifiat și șaiba plată. Montați piuliță nouă (vezi poze).
 |  |
10. În ateliere "Peugeot" se folosește un instrument special pentru strângerea piuliței. Puteți face fără ea făcând următoarele.
11. Montați tamburul de frână cu două șuruburi mecanice cu cap înecat. Rotiți tamburul, strângeți piulița butucului la cuplul inițial (vezi specificatii). Slăbiți piulița și, rotind din nou tamburul, strângeți piulița la cuplul final. Opriți întoarcerea tamburului fără a atinge piulițele. Apăsați pedala de frână de două sau trei ori pentru a regla frânele din spate (înainte de a face acest lucru, ar trebui să verificați dacă tamburul de frână de pe a doua roată este în poziție). După aceea, acţionaţi frâna de mână pentru a bloca tamburul de frână pentru următoarea operaţie. Marcați cu atenție poziția piuliței în raport cu știftul și apoi slăbiți-o cu 30° (este echivalent cu rotirea piuliței la jumătatea uneia dintre fețele sale), în timp ce țineți piulița în această poziție, folosind un pumn și un ciocan adecvat, introduceți-i gulerul în canelura de pe trunion pentru a bloca piulița (vezi poze).
 |  |
12. Dacă nu ați făcut deja, instalați un nou inel O pe gulerul de montare a capacului rulmentului de pe butuc și instalați capacul. Instalați roata fără a strânge încă piulițele. După ce mașina este coborâtă la sol, strângeți piulițele roților la cuplul corect (vezi poze).
 |  |