1. Transmisia automată are 4 trepte înainte și o treaptă înapoi. 8 Pentru a economisi combustibil, convertizorul de cuplu este complet ocolit la cea mai mare (al 4-lea) transmisie și este parțial ocolită în treapta a 3-a, ceea ce reduce pierderile din cauza alunecării convertizorului de cuplu.
2. Schimbarea vitezelor are loc automat în funcție de viteza și sarcina motorului. Sistem de trecere în treaptă redusă furnizat (kick-down) pentru o accelerare mai bună atunci când pedala de accelerație este apăsată complet.
3. În locul unui răcitor de ulei convențional, se folosește un schimbător de căldură de tip pentru răcirea fluidului de transmisie "lichid de răcire-ulei", situat pe partea laterală a cutiei de viteze.