Sistem de evacuare (Peugeot 307)

Sistemul de evacuare este folosit pentru a elimina gazele de evacuare în atmosferă, pentru a le împiedica să pătrundă în interiorul vehiculului, chiar și în cantitate minimă, și pentru a reduce zgomotul motorului. Pentru ca sistemul de evacuare să funcționeze corect, acesta trebuie să fie în stare bună. Starea sistemului de evacuare afectează și puterea motorului și consumul de combustibil.

La vehiculele cu motoare diesel, un convertor catalitic oxidativ nereglat este utilizat pentru a reduce toxicitatea gazelor de eșapament.

Reducerea conținutului de oxizi de azot din gazele de eșapament ale unui motor diesel se realizează prin instalarea unui sistem de recirculare a gazelor de eșapament pe mașină (EGR).

Prin supapa EGR de pe un motor cald, o parte din gazele de eșapament sunt direcționate către camerele de ardere ale motorului, drept urmare temperatura scade și conținutul de oxizi de azot din gazele de eșapament scade.



Elementele sistemului de evacuare sunt conectate prin cleme, ale căror șuruburi de fixare trebuie strânse cu un cuplu de 25 Nm (orez. 4.41).


După întreținerea și repararea sistemului de evacuare, verificați dacă sistemul este instalat liber, fără stres, cu spațiu suficient față de elementele caroseriei.

Pentru a facilita deșurubarea ulterioară a piulițelor și șuruburilor care fixează sistemul, lubrifiați-le cu pastă pentru temperatură înaltă, cum ar fi Liqui Moly LM-508-ASC.

Înainte de a reasambla elementele sistemului de evacuare, curățați îmbinarea acestora cu șmirghel de resturile de etanșant și rugină.

Atenţie! Elementul de legătură din țeava de evacuare față trebuie protejat de orice deteriorări mecanice. Conectorul din țeava de evacuare din față nu trebuie să fie îndoit cu mai mult de 20°sau nealiniat cu 20 mm axial și 25 mm radial, altfel va fi deteriorat.