Atenţie! Creta, markerul sau vopsea marchează direcția de rotație a curelei dințate. Dacă cureaua dințată se rotește în sens opus în timpul instalării, aceasta va duce la distrugerea acesteia.
Retragere
Deconectați firul de la borna negativă a bateriei.
Scoateți roata din față dreaptă.
Scoateți apărătoarea de noroi a arcului roții din dreapta față.
Scoateți cureaua de transmisie a accesoriilor.
Orez. 4.14. Instalarea unui instrument special (1) în gaura blocului (A) capacele principale ale arborelui cotit
Introduceți unealta specială 1 (orez. 4.14), fixând arborele cotit să nu se răsucească în orificiul situat pe blocul A al capacelor principale ale arborelui cotit.
Scoateți fulia curea de transmisie a accesoriilor.
Eliberați cablajul și îndepărtați-l de capacul curelei de distribuție.
Scoateți capacele superioare și inferioare ale curelei dințate.
Atenţie! Sina de scripete B (vezi fig. 4.15) nu trebuie să prezinte semne de deteriorare, iar obiectele magnetizate nu trebuie aduse aproape de acesta. În caz contrar, înlocuiți fulia arborelui cotit.
Orez. 4.15. Locația senzorului (1) turația motorului, șurub (2) si pista magnetica (ÎN) pe scripetele arborelui cotit
Scoateți senzorul de turație a motorului 1 (orez. 4.15).
Scoateți un șurub cu 2 elemente de fixare ale unui suport unghiular limitând deplasarea curelei dințate.
Reinstalați șurubul scripetei de antrenare a atașamentului.
Scoateți instrumentul 1 (vezi fig. 4.14), fixând arborele cotit din rotire.
Orez. 4.16. Locația corectă (1) si intermediare (3) suporturi de motor și unelte speciale (2) blocarea arborelui cu came de la rotire
La șurubul scripetei de antrenare a accesoriilor, rotiți arborele cotit al motorului în sensul acelor de ceasornic, astfel încât orificiile de pe scripetele curelei de distribuție ale arborelui cu came și ale chiulasei să se alinieze și instalați unealta specială 2 (orez. 4.16), fixând arborele cu came de la rotire.
Orez. 4.17. Folosind un instrument special (1) pentru fixarea fuliei curelei de distributie a arborelui cotit
Fixați scripetele curelei dințate situate pe arborele cotit introducând unealta specială 1 (orez. 4.17) prin orificiul din carcasa roții și pompei de ulei.
Puneți un cric de lemn sub baia de ulei de motor și ridicați motorul pentru a scoate suportul potrivit.
Scoateți suportul drept al motorului 1 (vezi fig. 4.16) și suport intermediar 3.
Atenţie! Nu răsuciți sau îndoiți cureaua dințată. Nu expuneți cureaua dințată la ulei, lichid de răcire sau combustibil. Dacă suprafața exterioară a curelei dințate este uzată sau despicată în mod semnificativ, verificați starea căilor de rulare a rolei de ghidare și role. Dacă există defecte la cureaua dințată, aceasta trebuie înlocuită.
Orez. 4.18. Locația șuruburilor (1) montare scripete tensionare: C - marcaj de aliniere; D - zona de control
Slăbiți șurubul 1 (orez. 4.18) fixând rola de tensionare, ținând-o să nu se rotească cu o cheie hexagonală curbă. Eliberați cheia hexagonală, aceasta va reduce tensiunea curelei dințate.
Scoateți cureaua dințată.
Instalare
Verificați dacă pompa de apă, rolele de rulare și rolele de rulare se rotesc lin și uniform.
Strângeți șurubul de montare al rolei de ghidare la 35 Nm.
Strângeți șurubul de fixare al rolei de tensionare la 25 Nm.
Verificați etanșeitatea inelelor O la nivelul pompei de ulei și arborelui cu came.
Instalați în timp ce trageți cureaua dințată peste scripete, în următoarea ordine:
- arbore cotit;
- rola de ghidare;
- arbore cu came;
- pompă de combustibil de înaltă presiune;
- pompă de apă;
Orez. 4.19. Locația curelei dințate pe scripete: 1 - pompa de apa; 2 - rolă de tensionare a întinzătorului dinamic; 3 - pompa de combustibil de inalta presiune; 4 - scripete arbore cu came; 5 - rola de ghidare; 6 - scripete arbore cotit
- rola de tensionare 2 (orez. 4.19).
Instalați cureaua îndepărtată anterior în conformitate cu marcajele marcate.
Reinstalați colțarul care limitează deplasarea curelei dințate și asigurați-l cu șurubul 2 (vezi fig. 4.15), strângându-l cu un cuplu de 5 Nm.
Slăbiți șurubul 1 (vezi fig. 4.18) fixând rola de tensionare, ținând-o să nu se rotească cu o cheie hexagonală curbă.
Prin rotirea rolei de tensionare în sensul acelor de ceasornic cu o cheie hexagonală, setați marcajul C (vezi fig. 4.18) în mijlocul zonei de control D.
Strângeți șurubul de fixare al rolei de tensionare la 25 Nm.
Scoateți dispozitivele care fixează arborele cotit și arborii cu came de la rotație.
Rotiți arborele cotit al motorului cu 10 rotații.
Instalați uneltele care fixează arborele cotit și arborii cu came de la întoarcere.
Asigurați-vă că marcajul C al întinzătorului dinamic se află în mijlocul zonei de control. În caz contrar, repetați pașii de instalare a curelei dințate.
Scoateți dispozitivele care fixează arborele cotit și arborii cu came de la rotație.
Montați senzorul de viteză și fixați-l cu un șurub, strângându-l cu un cuplu de 5 Nm.
Orez. 4.20. Locația șuruburilor (1) suporturi pentru suportul motorului (2)
Instalați suportul intermediar al motorului 2 (orez. 4.20) și fixați-l cu șuruburile 1.
Orez. 4.21. Locația șuruburilor (1) suport de fixare a motorului din dreapta (2)
Instalați suportul de fixare al motorului din dreapta 2 (orez. 4.21) și fixați-l cu șuruburile 1.
Stabiliți carcasa inferioară a unei curele de viteze.
Instalați un dispozitiv special care fixează volantul să nu se rotească.
Slăbiți șurubul scripetei curelei de transmisie a accesoriilor și apoi strângeți-l la 30 Nm și strângeți-l într-un unghi (180±5) °.
Scoateți dispozitivul special care fixează volantul să nu se rotească.
Instalați cureaua de transmisie a accesoriilor.
Montați apărătoarea de noroi din dreapta față.
Montați roata față dreapta.
Stabiliți carcasa superioară a unei curele de viteze.
Atașați cablajul electric la carcasa superioară a curelei de distribuție.
Conectați firul la borna negativă a bateriei.