Informații generale despre transmisia automată (Peugeot 307)

Unele mașini Peugeot-307 sunt echipate cu transmisii automate adaptive. Deoarece transmisia automată este o unitate complexă, aceasta trebuie reparată exclusiv la un atelier Peugeot folosind echipamente speciale.

Cuplul de la motor la cutia de viteze este transmis printr-un convertor de cuplu, care funcționează ca un ambreiaj fluid și acționează ca un ambreiaj automat, oferind și transferul cuplului în timpul accelerației.

Convertorul de cuplu este capabil să funcționeze în două intervale, în prima etapă oferind o creștere a cuplului, iar în a doua - funcționând ca un simplu cuplaj fluid fără nicio creștere a cuplului.

Conform principiului de funcționare, convertorul de cuplu este similar cu un ambreiaj hidrodinamic. Motorul mașinii antrenează o pompă cu transfer de energie fluidă, în timp ce paletele unei turbine conectate la arborele de intrare al cutiei de viteze transformă acea energie înapoi în cuplu. Reactorul, situat între pompă și paletele turbinei, direcționează lichidul înapoi la admisia pompei.

Cutia de viteze are patru trepte înainte și o treaptă înapoi. Elementele cutiei de viteze sunt susținute și acționate de benzi de frână și ambreiaje, care sunt controlate de o unitate de comandă hidraulică. Pompa hidraulica, instalata in cutia de viteze, creeaza presiunea necesara pentru functionarea benzilor de frana si a ambreiajelor.

Cutia de viteze este controlată de o unitate de control care primește semnale de la diverși senzori privind condițiile de funcționare ale cutiei de viteze. Senzorii determină sarcina, poziția manetei selectoare, poziția programului și comutatorul de mod «kick-down», precum și frecvența de rotație a arborelui motor și a arborelui antrenat al cutiei de viteze. Unitatea de control prelucrează aceste date în conformitate cu programul stabilit și generează semnale de control al transmisiei, în urma cărora vitezele optime ale vehiculului sunt stabilite în conformitate cu stilul de conducere.