Pe toate modelele, este instalat un ambreiaj uscat cu o singură placă, care constă dintr-o plăci antrenate și de presiune ale ambreiajului, un arc central cu diafragmă, o carcasă și un rulment de eliberare a ambreiajului.
Discul de ambreiaj antrenat se mișcă liber pe canelurile arborelui de intrare al cutiei de viteze și este prins între volant și placa de presiune prin forța pe care o creează arcul central cu diafragmă. Garniturile de frecare sunt nituite pe ambele părți ale discului antrenat. Discul de ambreiaj este conectat la butuc prin părțile amortizorului de vibrații de torsiune. Necesitatea unui amortizor de vibrații de torsiune se datorează faptului că, odată cu o schimbare bruscă a vitezei mașinii, lovirea de denivelări pe drum, cuplarea bruscă a ambreiajului, precum și din cauza funcționării neuniforme a motorului, apar sarcini dinamice în transmisia vehiculului, provocând răsucire (desfășurarea) arbori de transmisie. Cuplul motor neuniform poate provoca suprasarcini semnificative în transmisie din cauza apariției vibrațiilor de torsiune și rezonanței atunci când frecvențele sarcinilor transmise coincid cu frecvențele naturale ale transmisiei. Oscilațiile elastice ale transmisiei duc nu numai la apariția zgomotului în mecanisme și ansambluri, ci și la vibrații periculoase și uneori la ruperea pieselor, când amplitudinea oscilației atinge o valoare mare. Energia vibrațiilor de torsiune este absorbită de absorbant.
Acționare hidraulică de eliberare a ambreiajului. Rulmentul de eliberare a ambreiajului este montat pe partea din față a cutiei de viteze pe ambreiajul de eliberare a ambreiajului. Rulmentul este deplasat de furca de eliberare a ambreiajului. Când apăsați pedala de ambreiaj, pistonul din cilindrul principal se mișcă și comprimă lichidul, care intră în cilindrul auxiliar al ambreiajului prin furtun. Sub presiune, pistonul cilindrului auxiliar al ambreiajului, în mișcare, acţionează furca de eliberare a ambreiajului. Furca de eliberare a ambreiajului deplasează rulmentul, care acționează asupra arcului plăcii de presiune și îndepărtează placa de presiune de discul de ambreiaj. Ambreiajul este reglat automat.
Notă. În timpul funcționării ambreiajului, garniturile de frecare se uzează, ducând la formarea de praf care conține azbest, care este dăunător sănătății, prin urmare, la curățarea ambreiajului, nu utilizați aer comprimat și nu inhalați praf. Curățarea pieselor ambreiajului de praf trebuie făcută cu lichid de frână sau alcool metilic. După curățarea pieselor, ștergeți-le.