- cu vehiculul pe sol, acţionaţi frâna de mână şi slăbiţi şuruburile de fixare a roţii din faţă;
- ridicați mașina pe un lift;
- scoateți roțile din față;
Orez. 6.7. Fixarea dispozitivului care fixează butucul de rotire: 1 - știft; 2 - capac; 3 - piuliță, 325 Nm; 4 - un dispozitiv care fixează butucul de la întoarcere
- scoateți știftul 1 (vezi fig. 6.7) și scoateți capacul 2 care fixează piulița arborelui axului pe butuc împotriva deșurubarii;
- folosind dispozitivul de fixare 4, fixați butucul de rotire și slăbiți și apoi deșurubați piulița 3 care fixează arborele axei de butucul roții din față;
Atenţie! Este interzisă utilizarea frânei pentru a fixa butucul să nu se rotească în timp ce deșurubați piulița 3 - acest lucru poate duce la forfecarea șuruburilor de fixare a discului de frână.
Orez. 5,66. Locația nucilor (1) prinderi ale unui suport intermediar al semiaxului drept
- rezultă cât mai mult posibil, dar nu scoateți nucile 1 (orez. 5,66) fixarea suportului intermediar al arborelui axului drept;
- rotiți șuruburile la 90°, astfel încât capetele lor să fie deplasate față de capătul exterior al rulmentului;
Orez. 5,67. Locația șuruburilor (1) fixarea părții inferioare a barei de suspensie de articulația de direcție
- marcați poziția șuruburilor care fixează partea inferioară a barei de suspensie de articulația de direcție. Ținând șuruburile să nu se rotească cu o cheie, deșurubați piulițele cu a doua cheie 1 (orez. 5,67). Pentru a preveni coborârea articulației de direcție cu un fir moale, fixați-l de subcadru. Scoateți șuruburile care fixează partea inferioară a amortizorului de articulația de direcție;
- la scoaterea jumătății de arbore din dreapta, rotiți roțile din față spre stânga până se opresc;
- la scoaterea axei stângi, rotiți roțile din față spre dreapta până se opresc;
- Scoateți piulița care fixează articulația sferică a fuzetului de direcție pe brațul transversal inferior. Folosind un extractor de articulație sferică, scoateți articulația sferică a articulației de direcție din brațul inferior. Folosind pârghia de eliberare a articulației sferice, separați brațul transversal inferior de articulația sferică a articulației de direcție. În același timp, nu deteriorați capacul de protecție al îmbinării cu viteză constantă;
- înclinați articulația de direcție în lateral și scoateți axul de pe butucul roții din față;
- la vehiculele cu transmisie manuală, scurgeți uleiul din cutia de viteze;
Atenţie! Transmisia automată AL4 este etanșată, așa că nu are sens să scurgi uleiul din ea pentru această operațiune.
- în timpul sprijinirii, scoateți arborele axului din cutia de viteze, fără a deteriora inelul de etanșare și scoateți arborele din vehicul. Dacă este necesar, utilizați un ciocan sau un ciocan de cauciuc pentru a scoate arborele axei din butuc.
Instalarea arborelui osiei se efectuează în ordinea inversă a demontării, ținând cont de următoarele:
Orez. 5,68. Îmbinări cu viteze unghiulare egale ale arborelui de antrenare: 1 - balama cu viteze unghiulare egale; 2 - capac de protectie ondulat; 3 - inelul exterior al rulmentului
- asigurați-vă că în articulațiile CV 1 (orez. 5,68) nu există nicio reacție;
- verificați starea capacelor de protecție ondulate 2;
- verificați libertatea de rotație a rulmentului suportului arborelui axului drept. Dacă rulmentul se gripează sau se simte un joc axial vizibil, atunci acesta trebuie înlocuit;
- curățați și ungeți cu unsoare universală canelurile butucului și semiarborelui pe partea roții, precum și canelurile angrenajelor planetare ale diferențialului și semiarborilor pe partea cutiei de viteze;
- înainte de montarea arborelui axului drept, curățați și ungeți cu unsoare multifuncțională inelul exterior al lagărului suport 3 și locașul acestuia în suportul motorului din dreapta jos;
Orez. 5,69. Locația inelului O (1) și inel de praf (2) arbori de osie
- la instalarea arborelui axului drept, verificați prezența și starea inelului de etanșare 1 (orez. 5,69) și inel antipraf 2;
- verificați starea capacului de protecție al unei balamale sferice a pumnului rotativ;
- instalați arborele axului în diferenţial, aliniind canelurile arborelui osiei cu canelurile angrenajelor planetare ale diferenţialului;
- verifica ca rulmentul intermediar se roteste usor si uniform si ca nu exista joc al inelului exterior in raport cu cel interior;
- verificați montarea corectă a rulmentului intermediar, apoi rotiți șuruburile cu 90°și fixați-le în această poziție cu piulițe, strângându-le cu un cuplu de 10 Nm;
- cu instrumentul 4 (vezi fig. 6.7) fixați butucul de rotire și înșurubați și strângeți piulița care fixează arborele de antrenare de butuc cu un cuplu de 325 Nm;
- blocați piulița prin sertizarea umărului în fantele capătului canelat al arborelui axului sau asigurați-vă cu un capac și un știft;
- instalați roțile și fixați-le cu șuruburi, strângându-le cu un cuplu de 90 Nm;
- la vehiculele cu transmisie manuală, umpleți cutia de viteze cu ulei.