- opriți contactul și deconectați firul «mase» din bateria de stocare;
- îndepărtați conductele sistemului de ventilație a carterului;
- scoateți filtrul de aer;
- deconectați și îndepărtați conducta de ramificație de la ieșirea filtrului de aer;
- scoateți rezonatorul;
- scoateți capacul decorativ al bateriei;
- scoateți apărătorul de noroi al pasajului roții din față stânga;
Orez. 5.20. Scoaterea unui șurub (1) suporturi pentru suportul bateriei
- de sub arcul roții din stânga față, deșurubați șurubul 1 (orez. 5.20) fixarea unui suport al acumulatorului;
- scoateți bateria;
- scoateți suportul bateriei;
Orez. 5.21. Locația șuruburilor (1) suporturile cilindrului auxiliar ambreiaj
- scoateți șuruburile 4 (orez. 5.21), scoateți cilindrul auxiliar al ambreiajului 1 și atașați-l de corp cu un fir moale;
Orez. 5.22. Locația de montare a conectorului electric: 1 - șurub; 2 - nuca; 3 - conector electric
- scoateți șurubul 1 (orez. 5.22), piulița 2 și deconectați conectorul electric 3;
Orez. 5.23. Locația conectorului electric (1) și șuruburi (2)
- deconectați conectorul electric 1 (orez. 5.23), scoateți șuruburile 2;
- deșurubați șuruburile inferioare care fixează carcasa ambreiajului de blocul cilindrilor;
Orez. 5.24. Folosind o lamă de șurubelniță pentru a scoate urechile metalice înainte de a decupla tijele de control al transmisiei
- utilizați o lamă de șurubelniță pentru a stoarce două proeminențe metalice, deconectați tijele de control al cutiei de viteze și îndepărtați-le de suportul cutiei de viteze (orez. 5.24);
- ridicați mașina prin agățarea roților din față;
- scoateți arborii de antrenare;
Orez. 5.25. Locația șuruburilor (1) deasupra racordului conductei frontale a sistemului de evacuare
- scoateți șurubul 1 (orez. 5.25), situat deasupra racordului conductei frontale a sistemului de evacuare;
- coborâți mașina;
- scoateți mecanismul de antrenare a ștergătoarelor;
- instalați o traversă de sprijin pentru a susține unitatea de putere;
- agățați dispozitivul de prindere a traversei de sprijin de suport pentru a ridica motorul;
- agățați mânerele cablurilor de ridicare la cutia de viteze;
Orez. 5.13. Atașare suport elastic: 1 - șuruburi; 2 - suport; 3 - suport elastic; 4 - piuliță, 65 Nm; 5 - axa cutiei de viteze; 6 - șuruburi, 30 Nm
- deșurubați piulița 4 (vezi fig. 5.13) fixarea axei suspensiei cutiei de viteze și îndepărtarea acesteia cu o șaibă;
- scoateți șuruburi 6 elemente de fixare ale unei perne;
- scoateți tamponul elastic 3;
- scoateți șuruburile 1 și îndepărtați brațul 2 din axa transmisiei;
- folosind o bucșă specială 0317-AB, scoateți axa cutiei de viteze 5;
Orez. 5.26. Locația șuruburilor de fixare a cutiei de viteze (1) si suporturi (2) senzor de viteza
- deșurubați șuruburile de sus 1 (orez. 5.26) suporturi pentru cutia de viteze;
- scoateți un șurub și îndepărtați un suport 2 al indicatorului de frecvență de rotație;
- scoateți cutia de viteze.
Pentru a instala cutia de viteze:
- verifica starea ambreiajului;
- curățați partea canelată a arborelui de intrare al cutiei de viteze;
Atenţie! Nu aplicați unsoare pe canelurile arborelui de intrare al transmisiei.
- verificați dacă există scurgeri de ulei la nivelul lagărului de eliberare a ambreiajului;
- verificați dacă există scurgeri de ulei la nivelul inelului de etanșare a arborelui cotit din spate;
- verificați gradul de uzură a garniturilor de frecare ale discului de ambreiaj;
- înlocuiți inelele de etanșare diferențială, având lubrifiat în prealabil marginile de lucru ale inelelor;
- înlocuiți cu piulițe și șuruburi autoblocante noi, precum și șaibe de blocare și etanșări;
Atenţie! Asigurați-vă că bucșele de ghidare sunt instalate în blocul motor pentru a centra cutia de viteze.
- lubrifiați bucșa de ghidare a lagărului de eliberare a ambreiajului cu un strat subțire de unsoare specială G12. Stratul de lubrifiere trebuie să fie subțire și uniform, altfel, în timpul funcționării ambreiajului, excesul de lubrifiant va fi aruncat pe suprafețele de lucru ale ambreiajului, ceea ce poate perturba funcționarea acestuia;
- atașați cutia de viteze la motor;
- mutați cutia de viteze spre motor astfel încât arborele de intrare al cutiei de viteze să intre în canelurile discului de ambreiaj (pentru a alinia canelurile arborelui de intrare al cutiei de viteze cu canelurile discului de ambreiaj. Poate fi necesar să rotiți ușor arborele cotit al motorului pentru a face acest lucru. La instalarea cutiei de viteze, arborele de intrare nu trebuie să atârne de discul de ambreiaj);
- deplasând cutia de viteze înainte, instalați carcasa ambreiajului pe bucșele de ghidare ale blocului de cilindri;
- folosind bucșa specială 0317-AB, montați axa 5 (vezi fig. 5.13) suspensie cutie de viteze împreună cu o șaibă;
- instalați suportul 2 al axei cutiei de viteze și fixați-l cu șuruburile 1;
- instalați tamponul elastic 3;
- înșurubați șuruburile 6, strângându-le manual în această etapă;
- instalați șaiba și strângeți piulița 4 a axei suspensiei cutiei de viteze;
- strângeți șuruburile de la 6 la 30 Nm și piulița de la 4 la 65 Nm;
Atenţie! Înainte de a strânge șuruburile care fixează garnitura elastică, centrați poziția unității de alimentare.
- instalați cilindrul auxiliar al ambreiajului și fixați-l cu șuruburi;
- apăsați și eliberați pedala de ambreiaj de mai multe ori până se oprește;
- instalați arbori de transmisie;
- turnați ulei în cutia de viteze;
- conectați firul «mase» la baterie;
- inițializați toate computerele.