Măsurare
1. Verificați presiunea în anvelope.
2. Mașină cu borduri (fara sarcina, rezervor plin) instalați pe o suprafață plană și orizontală.
3. Măsurați distanța dintre bază și partea inferioară a caroseriei din fața roții din spate.
4. Înainte de a măsura, scuturați mașina pentru a elibera tensiunea din suspensie.
5. Faceți trei măsurători și determinați valoarea medie.
6. Determinați valoarea medie pentru ambele părți ale mașinii (pentru mașinile sedan valoarea este de 210 mm, iar pentru mașinile combi este de 232 mm).
7. Diferența dintre valorile pentru ambele părți nu trebuie să depășească 7 mm.
Bazele ajustării
1. Reglarea se bazează pe rotirea barei de torsiune. Deplasarea barei de torsiune cu o canelura determină o modificare a înălțimii suspensiei caroseriei cu 3 mm.
2. Reglarea se realizează prin schimbarea lungimii dispozitivului instalat în locul amortizorului.
Metoda de ajustare
1. Măsurați înălțimea suspensiei caroseriei.
2. Cu două lovituri ale poansonului central, marcați poziția barei de torsiune față de pârghie.
3. Scoateți bara de torsiune (nu scoateți stabilizatorul, totuși, este necesar să deșurubați șuruburile care fixează pârghia).
4. Reglați dispozitivul instalat în locul amortizorului, lungindu-l pentru a crește înălțimea suspensiei caroseriei sau scurtându-l pentru a reduce înălțimea suspensiei caroseriei (1,5 mm pe dispozitivul de fixare corespunde cu 3 mm înălțimea suspensiei caroseriei).
5. Instalați bara de torsiune. Prin rotirea barei de torsiune, este necesar să găsiți o astfel de poziție a canelurilor în care să intre liber la o adâncime de 8-10 mm. Semnele trebuie mutate în numărul corespunzător de sloturi (o fantă corespunde la 3 mm).
6. Verificați înălțimea corpului.